Уже не в первый раз слышу о кодировании, в частности, Вольво-Делфи. Но до появления Спартана ремонтировал эти насос-форсунки: регулировка давления открытия распылителя и замена целиком клапана в сборе. Было всего несколько раз, но после такого ремонта двигатель даже не требовал адаптации (проработать какое-то время до мягкой, бесшумной работы по аналогии с коммен...). Так что прошу просветить насколько и на каких моделях эта опция непременна.
