[tavovic]

Все прифет! Поменял блок двигателя.головку.помпу.турбину.После сборки заводится с пол пинка . не греется , но присутствует белый дым и главное на оборотах где то с 3000 офигенное металическое лязгание где-то в головке . Сняли башку все просмотрели - все нормально .Форсунки , насос отдавал "мастеру" -может какая-то из форсунок касячет? В чем еще может быть причина , как проверить что гонит?...Плизз.

[Dieselas]

Причин в таком случае может быть множество, начиная с правильности сборки. Маловато информации.

[Андрей Ф]

Все прифет! Поменял блок двигателя.головку.помпу.турбину.После сборки заводится с пол пинка . не греется , но присутствует белый дым и главное на оборотах где то с 3000 офигенное металическое лязгание где-то в головке . Сняли башку все просмотрели - все нормально .Форсунки , насос отдавал "мастеру" -может какая-то из форсунок касячет? В чем еще может быть причина , как проверить что гонит?...Плизз.

как вариант неправильно подсоединеные вакуумные линии егр

[tavovic]

какую инфу надо-блок контрактный  везде компресия за 32 очка , головка турбина помпа - новые, сегодня посмотрю вакуумные линии егр но там по другому помоему не подсоеденишь , может все-таки какая-то из форсунок гоняет, сденда нет , если найти старую и по очереди менять?

[dieselirk]

проверьте правильность подсоединения трубок высокого давления. Не попутали?

[tavovic]

а где взять инфу как правильно расположены трубки высокого давления(фото перед разборкой ни делали) ?

[Alexey From Sakhalin]

первая и вторая ближе к блоку

[ТНВД]

Снизу насоса есть датчик опережения зажигания в зависимости от оборотов. Проверь подсоединение. Питание его. И сам датчик.

[dieselirk]

Снизу насоса есть датчик опережения зажигания в зависимости от оборотов. Проверь подсоединение. Питание его. И сам датчик.

это не датчик, это клапан опережения впрыска топлива.

[ТНВД]

dieselirk , да конечно клапан. И при его отсоединении или отсутствия питания. . Насос работает на максимальном опережении впрыска.

[dieselirk]

dieselirk , да конечно клапан. И при его отсоединении или отсутствия питания. . Насос работает на максимальном опережении впрыска.

там часто бывает не отсутствие питание, а отсутствие управления по массе.

[ТНВД]

dieselirk . И опять вы правы. А чек загорается именно по этой причине ? Причём только на хорошо прогретую авто.

[dieselirk]

dieselirk . И опять вы правы. А чек загорается именно по этой причине ? Причём только на хорошо прогретую авто.

если у вас загорается лампочка только при прогретом двигателе, то причина, скорее всего, не  в этом, а просто в раннем опережении впрыска топлива. Немного отодвиньте ТНВД от двигателя (после прогрева) до погасания лампочки. Если при этом будет нормально заводиться, то на этом и успокойтесь.
   Вариант не лучший, но для вас будет достаточно.

[ТНВД]

dieselirk ,хорошо вы ставите на место. Вы наверно видете людей нетолько по манере общения ,но и по их теоретической и практической подготовке.
 И всёже. Если сильно плавают обороты. С выделением большого колличества дыма. Менял 2 насоса. Блок управления ,была выгорена дорожка которая имела непосредственное влияние на управляющий соленоид..Я её пропоял. А то ваще не заводился. Теперь заводиться на газ реагирует. Но высокая частота изменения оборотов в сопровождении большого колличества дыма. 3С-Е. Если замена блока управления. Обязательное ли точное совпадение цыфир на ЭБУ.

[dieselirk]

для начала проверьте работу заслонку во впускном коллекторе и клапан спилвальве.