[kilaton]

этого бреда

В чем бред? Поясните?
В том, что везде в технической литературе написано, что дизель работает на обедненых смесях?
Добавлено спустя некоторое время 

этого бреда

Вот, например, такой бред, выдержка из книги Klaus Schreiner на немецком: "Dieselkraftstoff benötigt einen Luftüberschuss von etwa λ = 1,4, damit er weitgehend rußfrei
verbrennt". (Для дизельного топлива требуется избыток воздуха около λ = 1,4, чтобы оно горело в значительной степени
без сажи.)
Добавлено спустя некоторое время 
Как появится время буду опрессовывать впуск.

[alex diesel spb]

В чем бред? Поясните?
В том, что везде в технической литературе написано, что дизель работает на обедненых смесях?

Ой, беда!!! То что дизельные двигатели работают на бедных смесях знает любой инженер моторист, коих здесь присутствует не малое число. Бред то , что вы зациклились на своих датчиках и ищете проблему не там где она находится. Поверьте - вас уговаривать здесь никто не будет. Машина ваша и вы можете экспериментировать с ней сколько угодно.
По поводу избытка воздуха - не было необходимости выдергивать фразу немецкого автора, при этом не вполне научно строгую. Могу вам посоветовать всего две странички из отечественного ВУЗовского учебника  В.А.Ваншейдт "Судовые двигатели внутреннего сгорания", Ленинград, Судостроение 1977г стр 144-145. Это несколько более серьезная ссылка :-))
Теперь о самом избытке. Все названные цифры избытка воздуха относятся в режиму полной мощности. автомобиль же, в среднем, движется, используя 15-40 % от максимальной мощности и, следовательно, коэффициент избытка воздуха на этих режимах составляет 2 .... 20, а то и более.

Как появится время буду опрессовывать впуск.

Очень интересно, а это зачем?

[ДимДизель]

Очень интересно, а это зачем?

По Лямде смесь богатая...
ТС если, на разгоне давление во выпускном коллекторе достигает 2,5бар от абсолютного это действительно не к чему.

[kilaton]

достигает 2,5бар от абсолютного это действительно не к чему

Смысл в том, что давление то достигает, но не факт то, что весь посчитанный расходомером воздух заходит в двигатель.
Например, вдруг на впускном коллекторе трещина, которая раскрывается при относительном давлении в 1 бар.

[ARTImen]

Тогда у вас должно быть масло на моторе вокруг этой трещины, и 2,5 у вас бы небыло именно из-за этой трещины. Если есть возможность и реальные значения, то Сравните Сколько килограмм расходомер берёт на холостом ходу и сколько при включённом зажигании соответственно. А так же Сравните Сколько килограмм берёт с подключённой вентиляцией ДВС и сколько без неё ( Не забудьте заглушить отверстие Куда вставляется патрубок вентиляции при проверке с отключением оного). У вас стоит DPF, при таких маленьких пробегах он просто физически не успевает нагреться и прожечься нормально! Вам в  начале писали что нужно проверить DPF из-за него могут быть проблемы ( нужно посмотреть историю прожига как часто это происходит, происходит ли полноценный прожиг). Посмотреть фактические значения количество сажи, пепла, противодавление.

[kilaton]

должно быть масло на моторе вокруг этой трещины

Вот этот факт меня и смущает, уже смотрел на наличие масла на впускном тракте. Пока ничего не нашел, но не смотрел под впускным коллектором(особенность конструкции, не увидишь пока не снимешь). Особенно интересует место стыка коллектора с головкой блока в нижней части впуска, там где не увидишь.
Добавлено спустя некоторое время 

Сколько килограмм расходомер берёт на холостом ходу и сколько при включённом зажигании соответственно

Я уже писал ранее, что уже проверил, все нормально.
Добавлено спустя некоторое время 

противодавление

Про это тоже писал, что в норме. Но противодавление не вяжется с богатой смесью по датчику кислорода.

[ARTImen]

про это тоже писал, что в норме

Остальные параметры? Как часто идёт прожиг?

[kilaton]

Как часто идёт прожиг?

Прожиг сам ни разу не включался. Пробовал включать принудительно.
Добавлено спустя некоторое время 

Остальные параметры

На первой странице есть картинка с моими параметрами.

[ARTImen]

Прожиг сам ни разу не включался. Пробовал включать принудительно

Вот это вот совсем непонятно что значит ни разу не включался и Почему не включается принудительно?

[kilaton]

Почему не включается принудительно?

принудительно включается и прожиг нормально проходит
Добавлено спустя некоторое время 

Вот это вот совсем непонятно что значит ни разу не включался

наверно, потому что противодавление в норме

[ARTImen]

наверно, потому что противодавление в норме

Как часто происходит регенерация?
Добавлено спустя некоторое время 

наверно, потому что противодавление в норме

Быть может Вас вообще всё в норме?
Добавлено спустя некоторое время 
Попробуйте поотключайте фишки датчик противодавления, дифференциального, ошибки вылезают?

[kilaton]

Быть может Вас вообще всё в норме?

Если Вы аргументировано скажете, что под нагрузкой показания ШДК уходят в очень богатую смесь - и это норма, то я сниму шляпу и пожму руку.
Добавлено спустя некоторое время 

Попробуйте поотключайте фишки датчик противодавления, дифференциального, ошибки вылезают?

вылезают

[ARTImen]

Вы уверены в правильности показаний своего шдк?
Добавлено спустя некоторое время 
Просто если у вас реально богатая смесь то сажевый должен забиваться и должен прожигается.У вас этого не происходит (как вы говорите).
 Возможно допущение того, что датчик врёт и на самом деле объём топлива идёт нормальный, но датчик показывает более богатую смесь вследствие старения самого датчика. Возможно датчик начинает обеднять смесь. Отсюда у вас и повышенный расход.

[kilaton]

Вы уверены в правильности показаний своего шдк?

У меня нет второго, чтобы проверить. Остается надеяться, что он не обманывает.
Ну и когда идет торможение двигателем отключается подача топлива в двигатель и показания ШДК уходят в бедную смесь, так что косвенно можно судить, что он работает.

[ARTImen]

Возможно датчик начинает обеднять смесь

Однако По показаниям цикловой подачи Я бы это не утверждал.
Добавлено спустя некоторое время 

так что косвенно можно судить, что он работает

Косвенно судить можно, но также можно косвенно судить что он работает с погрешностью в какую-то сторону.
Добавлено спустя некоторое время 
И потом противодавление проверяется не удержанием педали газа на определённых оборотах, а резкими перегазовками до максимальных оборотов в течение некоторого времени. Поскольку под нагрузкой и без нагрузки на одних и тех же оборотах абсолютно разные значения цикловой подачи.
Добавлено спустя некоторое время 
Потом если у вас есть всё-таки подозрение на что-то, значит это что-то надо попробовать поменять на новое. Тем более что По показаниям у вас вроде как всё в порядке, Но если вас что-то не устраивает Значит нужно с чего-то начинать. Хотя бы лямбда-зонд ( при условии что форсунки у вас реально в норме).
Добавлено спустя некоторое время 
Кстати я не увидел цикловой подачи на холостом ходу при 80°