[Dmitry_b]

Есть у меня мотор ом602 (2.9). Насос - рядный, 250 Нм, 120 сил. TD с интеркуллером.
Не хватает мне мощности, крутящего.
.....
На что можно заменить?
Вижу сл. варианты:
- 3.5 TD, 136-150 сил, 304 нМ, ОМ 603
- 3.0 TD, 147 сил, 273 нМ, OM 603
- 3.0 TD, 177 сил, 330 нМ, OM 606.
...
у 606 насос, с электронным управлением. Насолько сложно установить механический ТНВД и какая мощность при этом будет потеряна? или не потеряна...
...
какие проблемы наиболее часто встречаются при эксплуатации вариантов 3.5 и 3.0 (2 клапана / цилиндр)?

[Андрей Ф]

а на чем у вас стоит 2.9 тд?

[Dmitry_b]

Sy musso.
с поддоном, и тыпы  - проблема решаема

[Андрей Ф]

Sy musso.
с поддоном, и тыпы  - проблема решаема

6цилиндровый мотор длинее,возникнут трудности с радиатором и приводом навесных агрегатов

[Dmitry_b]

этот вопрос решаем. меня больше интересует надежность моторов, которые привел выше

[artem]

Ставь 606. единственный нормально едущий дизель из перечисленных. Я ставил на него ТНВД от 603 с заменой плунжеров на 606-ые для нормальной подачи топлива. 3,5 самый геморройный мотор, очень боится даже незначительного перегрева. Даже без перегрева постоянно трескается головка.

[Dmitry_b]

а чем 606 лучше 603 (3.0 турбированного)?

[artem]

динамикой

[Андрей Ф]

этот вопрос решаем. меня больше интересует надежность моторов, которые привел выше

вам решать,но я обычно в таких случаях рекомендую продать данную машину и купить другую,удовлетворяющим вашим требованиям,при условии что двигатель выдает положенный момент и мощность
что касается двигателей,то 606 можно исключить,тк данная переделка будет равнятся остаточной стоимости муссо
3.0 турбодизель достаточная редкость,по сравнению с 3.5,поэтому остается последний,но данный мотор прекратили выпускать в конце 90 и состояние бу двигателя будет соответствующим

[artem]

Знакомый менял 3,5 на 606. В Москве 606 стоил около 100 тыс. рублей. В москву его привезли из Белоруссии. Там наверное дешевле. 3,5 это то от чего избавлятся надо а не ставить его.

[Dmitry_b]

606 у нас стоит 1600 долларов. состояние мотора - не главное, перед установкой, мотор будет полностью разбираться и собираться.
муссо - 04 года, остаточная стоимость достаточно высока.
куда поставть 2.9 от него - у меня есть
моторный отсек у муссо больше чем у 124

[Dmitry_b]

насчет характеристик - следующие поколение, ЦДИ, в частности 2.7 - сравним по мощности и крутящему с 606, но несравним по стоимости запчастей.

[Андрей Ф]

Знакомый менял 3,5 на 606. В Москве 606 стоил около 100 тыс. рублей. В москву его привезли из Белоруссии. Там наверное дешевле. 3,5 это то от чего избавлятся надо а не ставить его.

разговор идет про муссо,а не пр мерседес........или знакомый на муссо менял мотор?

[Dmitry_b]

я ж говорю - проблемы компоновочные решаемы.
размер моторного отсека муссо (стоит 1 штука сейчас без мотора) - очень близок по габаритам к 124 мерсу.
рядная 6-ка туда ставилась, бензиновая, 3.2. прокладка поддона та-же.

[Андрей Ф]

606 у нас стоит 1600 долларов. состояние мотора - не главное, перед установкой, мотор будет полностью разбираться и собираться.
муссо - 04 года, остаточная стоимость достаточно высока.
куда поставть 2.9 от него - у меня есть
моторный отсек у муссо больше чем у 124

что входит в 1600,один мотор или +компоненты системы управления,я не думаю,что вы будете приколхозивать к нему мех тнвд