[Нестер]

в ЕSI тронике хорошо расписано как считать  и замерять воздушный зазор на клапане н-форсунки

Прошу ткнуть носом где таковое. Можно на майл nester-1972@yandex.ru

[тубабу]

Вадим эзи2 покупаешь и сам уткнешся

[борода]

почту посмотри

[bkmz]

И мне пожалуйста,iiljag@mail.ru

[борода]

послал

[тубабу]

послал

[SERGIO90]

Можно и мне, пожалуйста)) khoruzhin@mail.ru
Заранее спасибо)

[борода]

ну я это, того, в хорошем смысле! ПОСЛАЛ письмо.

[тубабу]

так я ж просто так. улыбнуло.

[bkmz]

Получил,спс.еще для кучи второй вопрос-что важнее ход клапана или воздушный зазор?

[тубабу]

Вы считаете что эти параметры можно разделить по степени важности?

[борода]

ТУБАБУ я понял шутку! Короткий глагол- непонятная интерпретация! 
вопрос к чему? Чтобы какой то размер не регулировать ( пренебречь) ? Или я тоже не совсем понял

[bkmz]

Почему спрашиваю,:214 форсунка тип p1.1 у нее воздушного зазора как такого нет( он жестко привязан к ходу иглы клапана)у форсунок типа p1.3 чуть по другому,или я чего то не догоняю,сильно не пинайте,учусь)))
Добавлено спустя некоторое время 
Короткий глагол это спс-спасибо

bkmzспросил на что можно плюнуть на ход клапана или воздушный, не учитывать(пренебречь) при ремонте. Я спросил у него, то что уже написано чуть выше.
Ты понял ровно так же как и я.
Добавлено спустя некоторое время 

Почему спрашиваю,:214 форсунка тип p1.1 у нее воздушного зазора как такого нет

это как так нет

[sallex]

вы сосредоточились на тестпланы. Но если диагностика указывает на електромагниты (как ? ), может проблема в контактах ?