прежде чем менять платы - вы должны убедиться, что причина действительно в них, а не в вашей форсунке, измерительной системе, неправильном проведении таргетирования и тестирования.
Сделайте следующие шаги, о которых уже говорил в теме про таргет.
- поставьте совершенно другую форсунку (лучше Бош). Лучше всего, если бы это была новая форсунка или форсунка, которую вы гоняли еще на вашем старом стенде Джет, и с которой у вас остались отчеты. Протестируйте ее три-пять раз подряд, но с охлаждениями после каждого тестирования. Это позволит понять, нет ли проблем в самом стенде или измерительной системе.
- прогоните делфаевскую форсунку. Сначала составьте по ней таргет, а затем прогоните опять же несколько раз ее в режиме тестирования по этому же таргету. Увидим и стабильность параметров и возможные косяки в самом таргете.
Андрей Ф здесь правильно говорил по поводу тестовой жидкости. Если она у вас уже старая, то может быть выпадение осадков на стенках. Выпадение осадка в баке - это не страшно, а вот подклинивание измерительной системы или форсунки- это действительно может происходить. Но только в данном случае - это не совсем вяжется с результатами, которые были предъявлены на графике. Там в первую очередь было бы проседание графика при давлении 400 бар. Тестирование бошевской форсунки должно будет показать эти проблемы, если они действительно присутствуют.
Добавлено спустя некоторое время Ответ
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=20232.msg206742#new
Ян, если честно, то это больше похоже на позицию страуса. Пока вижу, что мы больше делаем в поиске причины дефекта, чем вы.
Добавлено спустя некоторое время Андрей Ф здесь правильно говорил по поводу тестовой жидкости. Если она у вас уже старая, то может быть выпадение осадков на стенках.
забыл еще одно сказать. При повышении температуры выпадение осадков и налетов значительно возрастает. А у вас и так стенд не поддерживает нормально температурную стабилизацию. Так, на всякий случай, имейте в виду.
Добавлено спустя некоторое время Андрей это самое простое и однозначное решение вопроса .
теоретически, но не практически. Все равно ведь в начале нужно будет доказать, что причина именно в переоснастке стенда. Но даже после этого - еще под вопросом, как поведут себя производители, когда встанет вопрос о гарантийном случае?
Добавлено спустя некоторое время на всякий случай, посмотрите последний ответ в другом разделе
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=20231.msg206745#msg206745причина может оказаться совсем простой, но только не знаю как это организовано в программе Триумфа.
Это не решает полностью проблему, но может хотя бы частично продвинуться в ее решении.
