Из опыта. Бывает проблема в одном или двух актюаторах одной группы и тогда по диагностике это можно понять. Если проблема в двух актюаторах разных групп диагноз на удачу (состояние поршневой не известно,состояние насос-форсунок не известно ) Отключение форсунок по одной не всегда информативно, показания по балансу сильно связано с качеством работы актюаторов,состоянием поршневой и головок.ещё подсос воздуха возможен и цена ошибки диагностики-десятки тысяч. Кто готов с одним компом выдать 100% результат?