[Kudrik]

....почему уплотнительное кольцо седла мультипликатора садится не в упор шахты а недосаживается на несколько десяток, и что это дает

Денис, а это кольцо из материала типа тефлон/фторопласт ?

[CCБ]

Давлением топлива кольцо в любом случае прижимает к торцу шахты, но кроме прижатия к торцу необходимо чтобы давление обжимало кольцо вокруг седла, это обеспечивает выгнутая форма металлического колечка под "второпластовым"

Да и внутренний угол в торце шахты может быть с закруглением (врядли там есть проточка для выхода резца), поэтому если второпластовое кольцо посадить без металлического его выгнет давлением и отожмет от седла

[mixaci]

Металлическое кольцо под фторопластовым есть не везде и без него все работает (на некоторых форсунках его нету)

[Deniss]

да речь идет о тефлоновом кольце , сразу оговорюсь металическое опорное тут ни при чем, причем в первых версиях форсунок оно отсутствовало, кстати сегодня делал форсунки, там стояли самоточеные фторопластовые белые кольца, фторопласт потек, если не выкинул то сделаю фотки

[Igor85]

там стояли самоточеные фторопластовые белые кольца, фторопласт потек, если не выкинул то сделаю фотки

Нам видимо в Питере везёт,такого колхоза на коммон райл ещё не встречал

[Kudrik]

....почему уплотнительное кольцо седла мультипликатора садится не в упор шахты, а недосаживается на несколько десяток, и что это даёт

Это даёт возможность достичь расчётной:
-- высоты контактной площадки уплотнения  - "а"
-- длины поверхности торцов уплотнения, образуемых условными радиусами - "R"(сферы изображены условно)

[Deniss]

Все верно   При установке седла кольцо изменяет свою форму, стенка становится тоньше, высота больше, если кольцо будет установлено в упор то кольцо будет иметь достаточно большое внутреннее напряжение в нижней части что не сильно хорошо

[dieselirk]

думаю, что геометрические размеры - это все же только предпосылка для равномерного распределения нагрузки со стороны седла и корпуса на кольцо (или наоборот, что в целом, одно и то же).

[Kudrik]

....если кольцо будет установлено в упор - то кольцо будет иметь достаточно большое внутреннее напряжение в нижней части...

Там если "копнуть" ещё глубже - то может выплывет и ещё одна причина (такой посадки, не в упор).

Я почему и спросил про материал кольца.
А для фторопласта(с его текучестью) надо учитывать чистоту обработки(шероховатость) стенок, двух сдавливаемых поверхностей.
Это нужно для равномерного "растекания" уплотнителя по двум поверхностям, и получения "симметричной" формы после сдавливания.
В данной форсунке - будет разница, в шероховатости поверхности седла и внутр. стенки колодца.
 

[Саша Хахол]

Нам видимо в Питере везёт,такого колхоза на коммон райл ещё не встречал

У тебя еще все впереди.

[dieselirk]

там материал кольца явно не фторопласт. Такое впечатление, что какие то металлические шарики с пластичным наполнителем. Шарики обеспечивают твердость и монолит, наполнитель - относительную пластичность кольца. И еще - форма среза кольца не такая, как на рисунке. Рассматривал давно, могу ошибиться.

[Igor85]

У тебя еще все впереди.

Это намёк политического характера?Если да ,тогда не дождёшся

[Deniss]

фото как обещал

кстати опорные шабы были , это не помешало течь

[Kudrik]

Заводские кольца текут от перегрева корпуса. Нашёл в сети

[dieselirk]

Заводские кольца текут от перегрева корпуса. Нашёл в сети

странно, первый раз такое вижу.
Потекли они, скорее всего, не из-за перегрева корпуса, в противном случае этот дефект был бы крайне распространен. Потекли именно из-за того, что протечка была именно по ним.