[pol]

Коллеги, имеем Опель Антара 2.2  2013 г.  Пока двигатель холодный нет никаких проблем. На прогретом двигателе имеем плохой запуск. Причем может на горячую завестись с пол пинка, а может стоять и маслать стартером. Выключаем зажигание, снова включаем и машина заводиться нормально.
Подключал сканер- Ошибок нет. Давление в норме соответствует расчетному, в момент запуска поднимает до 250-280 атмосфер почти моментально. Температуру видит корректно, все статусы и параметры отвечающие за запуск в норме. Иммобулайзер ключ распознает.
По езде нет никаких нареканий, тянет , не дымит..
Форсунки менялись год назад. Клиент ставил новые..
Нужен совет, куда еще смотреть?
Добавлю, компрессию мерили у официалов, нет никаких проблем..

[maguslik]

 Обрати внимание на стартер, его обороты при пуске, он часто бывает источником помех для датчиков..Была и Каптива и Антара с такими симптомами..вылечилось заменой стартера, или его ремонтом.

[pol]

Стартер крутит, но мне не нравится как. Шумно и с натугой..Может правда причина в стартере? А как я могу отследить эти помехи?

[maguslik]

Осцилограф тебе в помощь.. На сигнале колена,или распреда, будут хаотичные пики напряжения.. плюс просадка ниже 10ти вольт.. Стартер должен крутить бодро.. 250 оборотов

[pol]

Все понял, спасибо...

[Megan DTI]

Была такая же фигня, долго искал. Здесь помогли. Начиналась тоже на горячую, со временем зависимость от температуры пропала. Можно было только что остановленный мотор пытаться запускать 5-7 раз. Характерной особенностью были показания тахометра во время прокрутки стартером. У меня показания доходили до 4000 об/мин. Ситуация дошла до того, что если с первого оборота коленвала запуск не удался, дальше можно было не крутить - бесполезно.  Тахометр показывает около 4000 и ни единой вспышки. В итоге щётки стартера оказались всему виной, (высота была на пределе) хотя на слух к стартеру было не придраться. В процессе борьбы выяснилось, что в определённой степени снизить уровень помех помогает экранирование датчика коленвала оцинкованной жестью и прокладка провода сечением 25 мм кв от минусовой клеммы аккумулятора к болту крепления стартера. Но основное - это стартер.