[mehan_]

Назрел вопрос приобретения . Кто чем пользуется , что что посоветует .
Задача : тестирование функциональности электронного модуля турбины на авто, снятого (без использования автомобильного сканера) . Возможность перепрошивки электронного модуля турбины.
Всем заранее спасибо за ответы и за советы.

[Reimas]

По моему там все на основе шагового двигателя и потенциометра для считывания положения. Прошивать врять ли там есть что. Прошиватся будет  в ЭБУ .  А может я и ошибаюсь, узел признаюсь неразбирал

[mehan_]

По моему там все на основе шагового двигателя и потенциометра для считывания положения. Прошивать врять ли там есть что. Прошиватся будет  в ЭБУ .  А может я и ошибаюсь, узел признаюсь неразбирал

Ошибаетесь. Разберите.

[diezzell]

Это пошаговый двигатель. Еще и с пластиковыми шестеренками ( на vag  ). Нечего там прошивать. Прошивается ЭБУ двигателя. Вот активировать можно.

[mehan_]

Это пошаговый двигатель. Еще и с пластиковыми шестеренками ( на vag  ). Нечего там прошивать. Прошивается ЭБУ двигателя. Вот активировать можно.

Разберите. Потом обсудим. Читайте название темы !

[soon]

При установки новых блоков управления турбиной на некоторых авто нужно проводить адаптацию данного блока на предмет определения крайних положений заслонки которые запоминаются ЭБУ двигателя. О прошивке данных устройств тоже не слышал. Может , что новое?

[mehan_]

В этих блоках есть свой проц и память. Новые они идут "лысые".

[Vladimir TD]

Меняется в этих черных коробочках прошивка или программа.

Для каждого авто своя программа существует и прошивка эта сидит именно в актуаторе не в ЭБУ, и она заставляет актуатор двигаться с определённой точки и на определённый угол.

У нас стенд Гейттест 12 это от компании REDAT, вот он стирает эти программы, новые заливает, коробочки можно менять на разных турбинах, механизмы.
На стенде также можно считывать программы актуаторов, с новых или б.у., базу данных наполняем.

Добавлено спустя некоторое время 
Если кто держал эти черные коробочки в руках, может видели гравировку сбоку G01 или G233. Это и есть номер программы.

[mehan_]

О ! А где брали ? Сколько денег ? Нужная вещь в хозяйстве ?

[Vladimir TD]

Вещь нужная, хорошая, но дорогая. Точно не помню, где то под тридцать тыс. евро обходится.
Италия, REDAT Spa.
Дорого так обошёлся потому что брали с полным обгрейдом. Все актуаторы проверяет. Пневматические, ваккумные, электронные.
Одних электронных актуаторов заложено в стенде штук двадцать актуаторов. Тойота, мицубиси, гарретт, борг варнер
И флоубенч встроен, это проверка потока воздуха через геометрию. Винтики заветные на геометрии крутить можно, настраивать

[VPM844]

Да REDAT прибор неплохой, но есть и другие решения, например EAT-2, только не посчитай меня за заинтересованную сторону;) http://shop.turbocentras.com/ru/oborudovanie/689-tester-dlya-elektronnykh-aktuatorov.html если, конечно, интересует только цифровое управление вестгейтами. А по стендам REDAT самый простой это GATETEST-3, можно найти в сети всю инфу по нему.

[Snegko]

В этих блоках есть свой проц и память. Новые они идут "лысые".

Получается новая турбина идет без прошивки

[Vladimir TD]

Новые турбины все идут со своей прошивкой, своя прошивка под каждую турбину.

Возможно Актуаторы новые без прошивки (пустые) приходят.
 
Новые не встречал, пока в продаже мы их не видели.

[VPM844]

Новые турбины все идут со своей прошивкой, своя прошивка под каждую турбину.

Возможно Актуаторы новые без прошивки (пустые) приходят.
 
Новые не встречал, пока в продаже мы их не видели.

да, это так, если турбокомпрессор в сборе, то привод уже прошит своей программой.

[mehan_]

да, это так, если турбокомпрессор в сборе, то привод уже прошит своей программой.

Есть в продаже актюаторы без турбин и прошивок .