[Dizelraf]

Гы гы голова у меня немного есть. Заглушил.

По логике--виновата новая головка,где то есть утечка на слив .В начале лета была тема по VW,там тоже было подобное

[peppers]

Вот как проверить? ?? К тому же покупали ее уже месяца 2-3 назад. Просто купить еще одну както не айс

[Kudrik]

Вот как проверить? ....

Кстати Dizelraf мысль подсказал по VW.
Очень-очень редко (но встречалось) бывает, что на ГБЦ сторонних производителей -- сверления масляных каналов(опор валов и гидриков) делают больше диаметром. Иногда даже заметно на глаз, если рядом лежит старая(и новая) ГБЦ.
Встречался и такой вариант -- что обе ГБЦ были оригинал. Но только сильно разница в годах(и в доп. обор. мотора)
Например с "большими" дырками была ГБЦ старых годов, на "густое" масло, и без "брызгалок" поршней, и без турбины. 


В проблеме автора : Если таких "увеличенных" каналов наберётся десяток-другой -- то потеря давления обеспечена.
Увидеть различие можно ИМХО -- только сравнивая калибрами(хвостовиками свёрл) отверстия на новой и старой ГБЦ.

[peppers]

Визуально все одно и тоже
Добавлено спустя некоторое время 
 их сравнивал еще когда ставил. Привычка есть такая.

[Андрей Ф]

Регламентировано. 1.5кг. голова и коплект прокладок от моего, прокладка гбц от команрейл (но их уже много поставили проблем нет)
баланс валы отличные на самих валах размер шеек в середине допуска, во вкладышах есть маленькая овальность где-то сотка и их размер тоже в середине допуска. Масляный зазор балансиров где-то 0.06 допуск 0.18 так что я думаю элипс в сотку это не так страшно с таким допуском
Добавлено спустя некоторое время 
Голова 11039-VC10A

минимально регламентировано на хх,0.78,не доверять Автодате встроенной в еситроник,думаю смысла нет

[peppers]

минимально регламентировано на хх,0.78,не доверять Автодате встроенной в еситроник,думаю смысла нет

Учту. но все равно нет 0.78. и если не трудно на 168л.с лягните. может по этому другое.

[Андрей Ф]

Учту. но все равно нет 0.78. и если не трудно на 168л.с лягните. может по этому другое.

тоже самое.
еще раз,сколько сейчас давление на хх(750об !!!) прогретого мотора на масле 10....?

[peppers]

все что видел в зависимости от ситуации 0.3-0.5 но масло 100% больше 80% не прогревалось. Для это нужны нагрузки.

[Андрей Ф]

все что видел в зависимости от ситуации 0.3-0.5 но масло 100% больше 80% не прогревалось. Для это нужны нагрузки.

погрешность манометра и будет норма...я бы не заморачивался

[peppers]

Буду думать может еще кто что ответит. Нет соберу выведу манометр и буду ездить смотреть.

[Kudrik]

Будет обидно, если проблема была изначально в масл. насосе.


ИМХО, чтобы насос идеально качал на ХХ , на горячем -- то надо, что бы все зазоры(в нём) были  в самых минимальных значениях.

[peppers]

Насос менялся. И даже потом вскрывался новый. Там все хорошо.

[dieselirk]

Отверстием в форсунке
 
 
Добавлено спустя некоторое время  Это уже интересно.  А как же 3 мануала?? С потолка??  мне бы хотя-бы 0.8

поток масляных форсунок (на малых оборотах) обычно регламентируется не отверстием в сопле, а клапаном, который вставлен в болт, держащий эту форсунку. Сразу уточню, что сам лично не помню по этому двигателю тонкостей, на других двигателях именно такая конструкция. Снимите эти болты (точнее было бы сказать клапана) и проверьте герметичность, просто попытавшись подуть в них. Дуться не должно. Они открываются лишь при определенном давлении, что позволяет поддерживать давление в системе при малых оборотах коленчатого вала.
Добавлено спустя некоторое время 
возможные варианты - не держат клапана или вы поставили вместо клапанов полые болты.

[peppers]

Как я писал выше клапан на форсунки там один.  И тот был заменен на новый.

[Kudrik]

Тут есть интересное про давление масла на zd30


http://autoclubman.ru/forum/topic/706-%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%B8%D1%82-%D0%BB%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%B0-%D0%B8-%D0%BE-%D1%81%D0%B0%D0%BC%D0%BE%D0%BC-%D0%B4%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8/


http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=20793


http://www.club-nissan.ru/forums/forumdisplay.php?f=37


Интересно, как на ВАШЕМ моторе крепится заборник масла. Есть ли там возможность подсоса воздуха ?.


Как я понял там завод делал 6-8 модификаций масло насоса zd30. Видно были причины на это.