[maiscii]

Не поступает топливо на форсунки. ТНВД прокачивается так, что сочится топливо из под клапанов на самом насосе, а на форсунки ни капли.Что делать куда сунуться?

фото самого двигателя, его комплектации.
+ фото ТНВД со снятыми клапанами(колечки меняли, поставили на место, ничего не изменилось) На форсунки ни капли...(сочится под клапанами как прежде)
Добавлено спустя некоторое время 
фото 2

Сняли клапана,всё работает, давит. Поставили, на форсунки нет ни капли.
Подскажите пожалуйста, куда дальше двигаться, где искать причину?
Если электрика, то куда, и что именно делать?
Если механика...сами видим-не она.

[Dieselas]

Фото с русскими именами тут не проходят. Переименуйте.

[maiscii]

Фото с русскими именами тут не проходят. Переименуйте.

Простите, не знал.

[Dieselas]

Не надо лазить в этот насос. Ну, открыли, и что там увидели? Абсолютно ничего. Не уверен, что собрали обратно как надо.

 Для начала Вам нужно сделать компьютерную диагностику на автомобиле. Возможно, заблокирован иммобилайзер.

[maiscii]

Делали КД . Итог 0 данных. Собрали верно, даже качественнее, чем было(сочится меньше) но к форсункам не идёт. Просто скажите, где в электрике искать проблему. Иммобилайзер посмотрим, проверим.

[Dieselas]

А с чего все началось? насос с длинным проводом, или коротким? Чем делали КД?

[maiscii]

Как понять, с длинным или коротким. Все говорят мне хозяину об этом, я же не въезжаю. Просто пояснить можно? или это офигенный секрет? (Это первая моя иномарка) Неужели сложно быть проще?!

Я привозил спеца Питерского по Лукасу к машине, он снимал клапана, он их ставил...
Что дальше?
А дальше деньги в -....
Я притаранил на эвакуаторе её, выбросил на КД (с учётом эвакуатора 4-рубля) ничего не получил. Пишет, всё ОК!
И что я получил? То, с чем остался в самом начале. на чём делали? Я не вглядывался в эту, простите ХХХХХ, что была воткнута в штекер на машине справа под капотом... Не записывал её данные, простите.

Весь Питер обошел, все адреса, где Lucas указан. И нашёл единственный последний адрес по этому насосу(который явно не внушает доверия, за мойкой в грязи, типа сделают это авто (могу фото дать этого места) Адрес; Камчатская 19.
простите, но я боюсь туда отдавать машину!!!
Добавлено спустя некоторое время 
В конце-концов, кто спец, давайте мне в Питер рем-комплекты, (схему, причины проблем) я организуюсь. поверьте, нет в Питере места достойного ремонта мерена пусть старого, но мерена по LUCAS ER0046?На Исполкомской считают недостойным для себя решать наши вопросы, вопросы ещё таки живого, ползающего по Питеру Мерена с LucasER0046!
Добавлено спустя некоторое время 
Я на связи с Эстонией через личку.
Добавлено спустя некоторое время 
В конце-концов, кто из Вас заключал договора с указанными ниже адресами, советую пересмотреть договорённости. ибо посещение этих адресов не увенчалось успехом в решении проблемы.
Адреса;

Дорога на Таруханские острова ст. м. Автово тел. 9241252 (Лукас делают, но не этот)
Новочеркасский д 1 (тоже облом)
тел; 2249515
Черняховского 21  (облом)
тел; 3254721
ул.Оптиков д.15  (облом)
3291885
пр-кт. Маршала Жукова 21 А (облом)
9634424
9802613

Все телефоны, где, типа, делают Лукас, но в итоге (облом)

Мой тел; 911 816 46 62. Принимаю любые возможности решения данной проблемы!

[Dieselas]

Так, первое - не надо паниковать.

Прошу спокойно и подробно ответить на мои вопросы: 

Первый вопрос - с чего начались проблемы? Как все произошло? Вы хозяин авто, или сервис, взявшийся за его ремонт?

Второй вопрос - о длине провода. Есть Epic phase l и Epic phase ll. Разница принципиальная. На первом - длинный провод, разъем расположен далеко от двигателя - с пассажирской стороны моторного отсека. На втором - разъем расположен непосредственно на насосе.

Третий вопрос: На каком оборудовании производилась компьютерная диагностика авто? Многие диагностические сканеры проблем системы Lucas-EPIC просто не видят. Если Вы хозяин авто - тут ответа не жду.

[maiscii]

Я вообще лишь поменял проклабку клапанной крышки. (снимал трубки форсунок, всего-то)(Устранял течь масла) Она после этого завелась. Поработала до полного прогрева. Я её заглушил и ушёл.
На завтра, я её не завёл. Обнаружил течь топлива под ТНВД, о чём и писал. Всё прокачивается, но машина не заводится. Ослабил (просто на пол оборота открутил) от форсунок трубки... гонял стартером, "катькой" так и не дождался топлива
, никакого увлажнения, под ослабленными трубками высокого давления.

Разъём расположен явно не на насосе. Это видно с фото. Значит длинный. И я не паникую. Меня просто достала, как сам понимаю, плёвая проблема.
Я не знаю на каком оборудовании производилась диагностика. Об этом я уже говорил.У меня 1994-го года машина с LUCAS ER0046  (Это изображено на  самом насосе).

[Dieselas]

Разъём расположен явно не на насосе. Это видно с фото. Значит длинный.

Так, уже яснее. Хотя, на Ваших фото - "бой в Крыму, все в дыму, ни х...я не видно"  1994 - это точно Epic phase l - длинный провод.

Проблема возникла явно не из-за замены прокладки клапанной крышки. Просто совпадение.

Ищите в Питере диагностическое оборудование DELPHI (LUCAS-а уже нет, сегодня это DELPHI), или дилерское диагностическое оборудование MERCEDES. Могу дать Вам конкретные адреса в Вильнюсе и Москве, но Вы-ж туда авто не потащите 

Ваше LUCAS ER0046 ни о чем не говорит - на щильдике насоса у Вас должно быть 8640A030A, 8640A031A, 8640A032A -это № насоса по  LUCAS/DELPHI.

[maiscii]

Ясен перец туда не потащу.... нужны реальные советы, кто сталкивался именно с этой проблемой.
Единственное меня сегодня смущает.
Включаю зажигание, ключом. И вижу, что довольно долго не гаснут лампочки диагностики... Поле того, как было ранее, как заводил её, они гасли спустя 10-15 секунд, включались свечи подогрева. Машина заводилась раньше.
вот такая шняга была при заводе её.

[Dieselas]

Однозначно - Вам на диагностику. Без диагностики Вам тут никто ничего не скажет.

Ваше LUCAS ER0046 ни о чем не говорит - на щильдике насоса у Вас должно быть 8640A030A, 8640A031A, 8640A032A -это № насоса по  LUCAS/DELPHI.

[maiscii]

Попробую найти... Хотя, мало вероятно.

Я тут нашёл на одном из форумов тему о замене насоса Lucas ER 0046 на Bosh, путём использования насоса 1.9ТД Пассата с переходником от 2.9 ТD Мерена(210 кузов)
Реально ли это?

[Dieselas]

Попробую найти... Хотя, мало вероятно.

Кто ищет - тот всегда найдёт! Не найдете - берите веревку, и волоките ко мне (машину, не верёвку)
Добавлено спустя некоторое время 

Я тут нашёл на одном из форумов тему о замене насоса Lucas ER 0046 на Bosh, путём использования насоса 1.9ТД Пассата с переходником от 2.9 ТD Мерена(210 кузов)
Реально ли это?

Это вообще бред сивой кобылы 

Думаю, у Вас проблема вовсе не в насосе, а в "кибернетике".

[maiscii]

Я тоже склоняюсь к этому. Ибо ни с чего, резко...сразу.....Течь под насос топлива, против того, чтобы к форсункам.
На сегодняшний день думаю прошить глушилку. Поскольку течь в основном как раз из этого угла и прёт. Думаю, что проблема таки с системой противоугона. В одном месте отключается, а другое через х.й кидает....
А по поводу к Вам, так я лучше ещё помучаюсь, подожду ответа тех, кто таки с этим сталкивался. Сам же пригоню клона их ФРГ в сентябре-октябре и буду ездить. Я ж таки Скобарь, сосед Ваш, да и бывал там, где эти Мерены как наши Жигули здесь в 80-х были распространены.