[ТЭУР]

 Главное идея! 
Возникла мысль собрать прибор для диагностики дизельного двигателя. "Побегал" по интернету. Информации много.  От DISCO2 (3000р) до МТ-10Д(130 000р.). Денег, для реализации идеи  нужно еще больше. Решил скомплектовать сам бюджетную, адаптированную "машину".
Итак: 1. ИДЕЯ
         2. Есть клещи.
На фото клещи от автотестера К484.
С каким мотор-тестером (USB-осциллографом) можно использовать?
Как переделать? Можно ли использовать большие клещи для синхронизации по трубкам?
Какую "голову" взять за основу? Датчики давления?
Кто чем пользуется посоветуйте.

[Валерий Алекс]

Изображенные на фото это я как понимаю токовые клещи или датчики высоковольтных проводов.
Для дизеля это  не подойдет.
За основу можно взять многоканальный осцилограф, например USB Autoscope.http://www.injectorservice.com.ua/
Вот посмотрите какие датчики нужны на трубки. http://www.simple-devices.ru/prj/9-electr/167-sensor-for-disel

[soon]

Главное идея! 
Возникла мысль собрать прибор для диагностики дизельного двигателя. "Побегал" по интернету. Информации много.  От DISCO2 (3000р) до МТ-10Д(130 000р.). Денег, для реализации идеи  нужно еще больше. Решил скомплектовать сам бюджетную, адаптированную "машину".
Итак: 1. ИДЕЯ
         2. Есть клещи.
На фото клещи от автотестера К484.
С каким мотор-тестером (USB-осциллографом) можно использовать?
Как переделать? Можно ли использовать большие клещи для синхронизации по трубкам?
Какую "голову" взять за основу? Датчики давления?
Кто чем пользуется посоветуйте.

Вы начинаете изобретать колесо. Те методы которые вы хотите применить уже давно морально устарели. Или вы хотите китайским товарищам составить конкуренцию?На сегодня они штампуют клоны практически всех дилерских приборов за две копейки по себестоимости .Причем некоторые работают довольно прилично.Бросьте заниматься дуратой не имея опыта разработки,не зная протоколов работы диагностики а также не имея денег на разработку.

[ТЭУР]

..........На сегодня они штампуют клоны практически всех дилерских приборов за две копейки...........
Хотел бы посмотреть, ссылку можно?

[wolfw]

мотортестер лучше купить  . дд стандартный . да и технология уже разработана - правдо пытаюсь системотизировать её - не всё так просто - но для первичного понимания пойдёт  http://www.auto-testers.com/index.php?id=strona_edia

[olders]

По ссылке увидел картинки про диагностику по осциллограммам напряжения, но это дает мало информации о работе компонента. В системах управления индуктивные компоненты управляются током, и смотреть лучше токовую осциллограмму     
Добавлено спустя некоторое время 
Современный мотортестер состоит прежде всего из двух или более канального usb осциллографа, с программой заточенной под автомобильную диагностику конкретных компонентов системы управления двигателем, проводов, датчиков,токовых клещей,и т.д. С возможностью создавать и загружать библиотеки сигналов. На рынке подобных приборов есть устройства как наши, так и зарубежные. По комплектности и функционалу это должно быть, как-то так
http://www.picoauto.com/

[ТЭУР]

Спасибо!

[wolfw]

По ссылке увидел картинки про диагностику по осциллограммам напряжения, но это дает мало информации о работе компонента. В системах управления индуктивные компоненты управляются током, и смотреть лучше токовую осциллограмму     

там речь идёт о падении давления в райле в зависимости от времени импульса (и могу добавить от давление в райле) а не о форме импульса. не работующая форсунка стравливать не будет .. если есть такая необходимость то можно токовые клещи повешать.

[motordiesel2]

По ссылке увидел картинки про диагностику по осциллограммам напряжения, но это дает мало информации о работе компонента. В системах управления индуктивные компоненты управляются током, и смотреть лучше токовую осциллограмму     
Добавлено спустя некоторое время 
Современный мотортестер состоит прежде всего из двух или более канального usb осциллографа, с программой заточенной под автомобильную диагностику конкретных компонентов системы управления двигателем, проводов, датчиков,токовых клещей,и т.д. С возможностью создавать и загружать библиотеки сигналов. На рынке подобных приборов есть устройства как наши, так и зарубежные. По комплектности и функционалу это должно быть, как-то так
http://www.picoauto.com/

глянул ссылку, а дилеров в России нема.
Почему?

[wolfw]

да чем Piko от МТпро или автоскопа отличается  _ да ничем кроме сумашедший цены и английского интерфейса - так что не тратьте зря деньги

[olders]

да чем Piko от МТпро или автоскопа отличается  _ да ничем кроме сумашедший цены и английского интерфейса - так что не тратьте зря деньги

Приборы такого уровня и комплектации дешевизной не отличаются,а возможностей широкий спектр, взять к примеру встроенную базу эталонных сигналов, которыми можно обмениваться и дополнять программу



Если вы знаете производителей оборудования аналогичного качества и возможностей, так поделитесь ссылкой с читателями темы...

[wolfw]

если вы в первый раз держите осцилограф (мотор тестер) в руках то возможно вы и правы . но уверяю вас тотже мтпро если есть понятие элементарное -будет не хуже ПИКО . .  а этолоны должен знать маломальский знающий диагност - это для пионэров

[olders]

Уважаемый Wolf, вы ссылку покажите читателям темы,и мы посмотрим что это за прибор который вы считаете не хуже Pico, и если прибор который вы хвалите, окажется конкуренто способен, мы все скажем вам спасибо и нажмем плюсики

[Nik1958]

Уважаемый Wolf, вы ссылку покажите читателям темы,и мы посмотрим что это за прибор который вы считаете не хуже Pico, и если прибор который вы хвалите, окажется конкуренто способен, мы все скажем вам спасибо и нажмем плюсики

Вот он http://mlab.org.ua/production/mtpro.html

[mixaci]

Тоже юзаю мтпро, цена не заоблачная и все что нужно по диагностике - все можно посмотреть.