[gambsi]

Вот это мне не под силу. Там зазоры единицы микрон, а деление моего нутромера 0.01мм(10микрон)

Единицы микрон-это сильно сказано,а сотка-нормально.

[dima836]

Буквально в соседнем гараже был найдены шатуны по 15 у.е. штука. По вертикали нутромер уверенно показал 0. Только вот крышка и шатун смешены по горизонтали на 0.1мм. Я склоняюсь, что крышки перепутали местами. Продавец местами менять пока не разрешил. Что мне делать?

[alex diesel spb]

Не покупать у этого продавца, или убедить его проверить. Крышки могут быть перепутаны по шатунам, а могут быть просто перевернуты на шатуне. Пользуйтесь следующими приемами:
- на притянутой нормальным усилием крышке не должно ощущаться ногтем никакой ступеньки с шатуном;
- фаски по бокам постели под вкладыш выполняют без особой точности, поэтому они ВСЕ ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ. Именно по совпадению ширины и угла фасок с обеих сторон шатуна легче всего найти пару и правильное её расположение
- у ФВ на одной стороне шатуна иногда выбивают букву Z, которая накрывает обе половинки шатуна. Поскольку буква бьется произвольно, то по совпадению частей буквы Z тоже можно определить пару, но уже не столь достоверно как по фаскам. Однако вкупе, все выходит вполне достоверно....
Только после подбора пар, можно заняться измерениями. Измерять надо в трех плоскостях: вдоль оси шатуна, а также чуть выше и чуть ниже плоскости разъема.

[Technik]

И еще добавлю, у шатуна с родной крышкой четко прослеживаются риски от хонинговального станка, и они продолжаются по всей поверхности как на крышке, так и на самом теле шатуна. Они как своеобразная картина, у шатуна с неродной крышкой риски начинающиеся на шатуне не будут иметь продолжения на крышке.

[alex diesel spb]

+100

[davit]

  Первичный осмотр это люфт пальца и втулки,изгиб шатуна хорошо виден при надевании на один палец 3 шатунов,впоследствии поворачиваем  крайние на 180 гр и проверяем опять визуально

[alex diesel spb]

изгиб шатуна хорошо виден при надевании на один палец 3 шатунов,впоследствии поворачиваем  крайние на 180 гр и проверяем опять визуально

Опередил Еще с утра хотел дописать, да домашними делами отвлекали и забывал

[dima836]

Смотрел сегодня шатуны. По рискам хона все видно идеально. Крышки все стояли на своих местах. Но гуляли они просто ужасно. Как оказалось все дело было в растянутых болтах. Диаметр в начале болта и вверху отличался на отдельных болтах аж на 14 соток! С новыми болтами все станет на свои места. И сразу спрошу на будущее. С VW болтами все понятно: М8Х1, стоят в оригинале от 22у.е. за комплект, доставка от 2 дней. На самый крайняк такие болты можно купить в обычных автозапчастях, главное чтобы класс прочности был не меньше.  А вот у Опеля с этими болтами все много сложнее: только оригинал, М9Х1.5, 60 у.е. комплект и доставка 16 дней, еще и не факт что привезут. Смотрел на экзисте. Можно ли такие болты в крайнем случае изготавливать самому(заказывать у токаря на крупном предприятии), класс прочности 10.9?

[alex diesel spb]

Я бы такие вещи никогда неоригинал не стал бы покупать, а уж самодельные , даже и не мыслил бы. Слишком ответственная деталь.. Это только кажется, что там пустяковые нагрузки. При подходе к ВМТ на шатун действуют ТАКИЕ инерционные силы что при неблагоприятных условиях ШАТУНЫ РАСТЯГИВАЕТ ТАК, что поршень бьется в голову и гнет растянутый шатун. Т.е. необратимое растяжение шатуна превышает 1 мм. Что там о болтах говорить....! Они и живут-то тем, что работают как пружина. Потому-то они и разовые.