Причина всему этому - воздух в насосе
А, это возможно при износе втулок приводного вала или коррозии
или загрязнен толивоприемник в баке, или повреждение трубки подачи топлива, или чего-то такого...
когда воздушный пузырь резко перетекает
и как следствие - кавитация и "раздолбанные" крышки и поршни опережения... НО!, в данном случае, почему-то мне так сдается, какой-то инвалид куликовской битвы не докрутил какие-то болтики...