[Mazti]

Здравствуйте уважаемые форумчане!У меня проблема с моей Маздой-Титан SL-3,5,  из форсунок ТНВД нет впрыска топлива. Всю зиму машина простояла т.к. еще осенью в топливную сист. подсасывал воздух из-за того что по дороге отлетела крышка автомата опережения впрыска. Весной ТНВД снял, крышку обратно поставил, поставил ТНВД на место, стал заводить-не заводится. Открутил трубки высокого давления, выходящие от ТНВД, и стал крутить маховик и обнаружил, что топливо из форсунок вообще не течёт, а из обратки топливо течёт. Как быть, что делать не знаю. Может кто-нибудь подскажет, что делать?Заранее спасибо!!!   

[UTUG]

Что-то недоговариваете, как может крышка автомата опережения на ТНВД отлететь

[Mazti]

Да вот бог его знает как это произошло, но когда снял ТНВД крышки не было, и именно оттуда подсасывал воздух!!!

[Димас]

В смысле не было совсем? 

[bizon]

Да вот бог его знает как это произошло, но когда снял ТНВД крышки не было, и именно оттуда подсасывал воздух!!!

Оттуда будет литься топливо под давлением, а подсос может происходить только тогда, когда двигатель остановлен. Открутите трубки от насоса и посмотрите есть ли подача топлива из штуцеров, при условии, что эл.магнитный клапан открыт. Если нет, то ТНВД в ремонт

[dieselirk]

прокачайте ТНВД от воздуха, проверьте подводится ли питание на клапан отсечки топлива.

[dpcn210]

как может крышка автомата опережения на ТНВД отлететь

еще как может! На VE BOSCH вследствие разбитой крестовины на
VRZ  Zexel - "раздолбанный" механизм опережения (корпус), на Денсо не встречал...

[dieselirk]

еще как может! На VE BOSCH вследствие разбитой крестовины на
VRZ  Zexel - "раздолбанный" механизм опережения (корпус), на Денсо не встречал...

немного не так. Разбитая крестовина не приведет к таким пульсациям. Только если она разломилась. Но возможно, что мы говорим об одном и том же.
   По поводу VRZ - "раздолбаный" механизм также не приведет к подобному. А вот подсос воздуха запросто может сломать как шток TPS, так и пружину таймера, а после этого может и вырвать крышку.

[dpcn210]

так то оно так... видел собственными глазами выломанных крышек VRZ - 2-3 шт. раздолбанных (не выломанных) крышек VE Bosch -много...

[dpcn210]

И понятно, что мы говорим об одном и том же

[bizon]

еще как может! На VE BOSCH вследствие разбитой крестовины на
VRZ  Zexel - "раздолбанный" механизм опережения (корпус), на Денсо не встречал...

Причина всему этому - воздух в насосе, а точнее в подкачке. Поршень автомата выбивает глубокие канавы в крышке, а срыв её - это уже последняя стадия.

[dieselirk]

Причина всему этому - воздух в насосе, а точнее в подкачке. Поршень автомата выбивает глубокие канавы в крышке, а срыв её - это уже последняя стадия.

не обязательно подсос воздуха. Подобное же возможно при сочетании двух неисправностей - неправильная регулировка таймера на малых оборотах и подклинивание лепестков подкачивающего насоса.

[bizon]

не обязательно подсос воздуха. Подобное же возможно при сочетании двух неисправностей - неправильная регулировка таймера на малых оборотах и подклинивание лепестков подкачивающего насоса.

Удар поршня в крышку возможен только при отсутствии демпфирующего слоя топлива между поршнем и крышкой, когда воздушный пузырь резко перетекает через жиклер поршня.

[dieselirk]

Удар поршня в крышку возможен только при отсутствии демпфирующего слоя топлива между поршнем и крышкой, когда воздушный пузырь резко перетекает через жиклер поршня.

а также, когда нет усилия прижатия пружиной самого таймера. А это, как писал ниже, возможно при неправильной регулировке таймера, а также устройства коррекции холодного запуска и подклинивании лепестков ТННД (когда возникают скачки внутрикорпусного давления).

[bizon]

а также, когда нет усилия прижатия пружиной самого таймера. А это, как писал ниже, возможно при неправильной регулировке таймера, а также устройства коррекции холодного запуска и подклинивании лепестков ТННД (когда возникают скачки внутрикорпусного давления).

А, это возможно при износе втулок приводного вала или коррозии.