[Андрей Ф]

Это у вас они редкие все фусо которые выпустили под Казанью укомплектованы именно этим девайсом. Довольно часто начали заезжать в гости и европейские кантеры.
Добавлено спустя некоторое время  Андрей у нас много чего не ремонтируют официально. Но оказывается ремонтировать можно и довольно не плохо если этого захотеть.
Зачем я тебе енто пишу, ты и сам это все знаешь.

Что ремонтируются это понятно, я упомянул их в том ключе, что бедный обыватель прийдя с ними к оффициалам, получит от ворот поворот, а таких фусиков и кантеров достаточно много

[dieselirk]

Это у вас они редкие все фусо которые выпустили под Казанью укомплектованы именно этим девайсом. Довольно часто начали заезжать в гости и европейские кантеры.

у нас в основном встречаются другие версии: 120 047/048/049/090/091/093. Эти действительно часто приходят в ремонт.
Добавлено спустя некоторое время 

Володя а в чем проблема по данной форсунке. Очень неплохо ремонтируется. Я уже сделал несколько комплектов. Постоянно обращаются авто из Питера и Москвы.

Саша, проблем, как таковых, нет. Просто когда мой специалист начал измерять размеры RLS было немного странно. И параметры на стенде отличались от тест-плана, поскольку использовал обычную трубку, а не грузовую (на ней конус не держал).

[marso18rus]

"Какими программами для сборки форсунок,  кто пользуется?" Так звучал ваш вопрос?
Так вам же ответили  на ваш  вопрос или нет?

Закрытую  тему разблокировал.

Да мне ответили на вопросы по теме, и я благодарен всем за это. Считаете что есть ещё о чём поговорить?

[Kudrik]

... когда мой специалист начал измерять размеры RLS было немного странно. И параметры на стенде отличались от тест-плана, поскольку использовал обычную трубку, а не грузовую (на ней конус не держал).

А интересно, когда поставили "обычную" трубку, в ней внутренний диаметр был меньше, чем у "грузовой"?
Интересно, как при этой трубке изменилось кол-во впрыскиваемого топлива форсункой?
Уменьшилось(по логике)? Или , вопреки логике, наоборот увеличилось?

[dieselirk]

с грузовой проверить не удалось, у нее конус испорчен. Проверяли только с короткой сириневской. Были немного занижены подачи на VL и LL, на остальных режимах показатели были ровно посередине. Когда поставили сириниевскую, но подлиннее - расхождение уменьшилось, на VE и EM немного поднялись.

[Kudrik]

.....Когда поставили сириниевскую, но подлиннее - расхождение уменьшилось, на VE и EM немного поднялись.

Владимир Анатольевич. Спасибо за ответ. Именно это и было интересно услышать.
Получается . Что при нештатной, тонкой, длинной трубке возможно увеличение подачи на некот. режимах.
Значит всё-таки происходит "повторный подвпрыск топлива"(ввиду резкого увеличения давления в подъигольном объёме), при посадке иглы распылителя.

[dieselirk]

какие должны стоять трубки при проверке этих форсунок - не знаю, но предполагаю, что длинные грузовые.
   Проверял форсунки сначала на средней сириниевской трубке, при этом было ограничение (уменьшение) подачи. Но справедливости ради нужно сказать, что на этой трубке был еще дополнительно повышенный изгиб в самом начале в районе штуцера на рейл. После этого поставил также сириниевские трубки с тем же диаметром, но немного меньшей длины (примерно на 10 см). Результат улучшился. Дополнительно проверять из-за чего было снижение (длина или изгиб) - не стали. Вполне удовлетворились и этим результатом.

[Олегоон55]

Ребята! уважаемые! подкиньте данные по регулировке форсунок 445120123 если не жалко конечно. В частности мне интересно по регулировке распылителя ( данные по ходу иглы, какие зазоры) Нет у меня step-3. может кто ссылочку на скачку проги по регулировке подкинет?

[Animex]

0,21

[Олегоон55]

А высота цилиндрика относительно форсунки (шайбой которая над пружинкой регулируется)какая должна быть?

[master_disel]

Приветствую коллеги.
Почитал старую тему и мне стало интересно, этими программами пользуются только начинающие или и профессионалы тоже?