[Василий...]

 Буду писать, как положено. Пересчитать несложно.

[Dieselas]

Вот и правильно.

[Василий...]

Оказывается солнце не сразу показывается. Давление насос не создавал, потому что, кто то  не правильно собрал редукционный клапан. упор пружины клапана перевернули наоборот и клапан не был подпружинен. Теперь давление в системе  около 1 бара. Мотор стал резвым. Гнетут смутные сомнения, что я сделал полный натяг пружины, но давления не достиг. Думаю,что пружину сточили. Кто знает истинную длину пружины и правильное давление и на каких  оборотах ? Цикловая подача регулируется изменением длины тяги дозирующего клапана.
 С уважением Василий.

[Андрей Ф]

в какой точке 1бар и на каких оборотах?

[Dieselas]

И в какой именно пружине Вы сомневаетесь?

[Василий...]

в какой точке 1бар и на каких оборотах?

На крышке поршня опережения, есть в пробке заглушка 1/4. Так вот я выточил переходник с резьбой на 5 мм, а потом пропиливал глубже резьбу, что бы она влезла в  крышку и сточил  до 4, 5 мм в диаметре. на этот переходник и зацепил манометр.
Добавлено спустя некоторое время 

И в какой именно пружине Вы сомневаетесь?

Пружинка, в которую упирается поршенек клапана, солярка давит на поршенек , сжимает пружинку и возвращается опять на вход насоса.
Добавлено спустя некоторое время 

в какой точке 1бар и на каких оборотах?

Трудно сказать,наверное с полутора тысяч оборотов. Экскаваторщик газовал, а я смотрел за манометром.

[Dieselas]

1. Точка замера давления выбрана неправильно.
2. На Вашем фото подкачка от антикварного насоса DPA, на которой давление не регулируется.

[Василий...]

1. Точка замера давления выбрана неправильно.
2. На Вашем фото подкачка от антикварного насоса DPA, на которой давление не регулируется.

Я, извиняюсь, конечно, но этот клапан, устроен, так , как клапан в бошевском насосе, чем глубже забиваешь вот эту заглушечку, тем сильнее она давит через пружину на цилиндрический клапаночек с проточкой. Так, какое же давление создает он в системе и на каких оборотах ?. Для замера нужно открутить электроклапан и вместо него вкрутить манометр ? Сейчас сделаю.  Конечно, же , там есть дросселирующие отверстия через которые давление должно добраться до поршня опережения. Но задача этого давления и давить на поршень и с повышением оборотов опережать впрыск.

[Dieselas]

Я, извиняюсь, конечно, но этот клапан, устроен, так , как клапан в бошевском насосе, чем глубже забиваешь вот эту заглушечку, тем сильнее она давит через пружину на цилиндрический клапаночек с проточкой.

Какую нахрен заглушечку? Где она? Давление регулируется регулировочным винтом, которого на Вашем фото нет!

Так, какое же давление создает он в системе и на каких оборотах ?

Давления при разных оборотах есть в тест-плане.

Конечно, же , там есть дросселирующие отверстия ...

Не отверстия, а специальный клапан. На кой хрен я давал картинку с гидравлической схемой?

[evroclidon]

доброго времени суток. подниму тему. Поступил с утечками delphi dp210 без шильдиков (экскаватор Jcb 3cx contractor 2002). пришлось ориентироваться на тест делфи подобного насоса. после полной переборки при регулировке на стенде обратили внимание на повышенное давление в роторе (замер через посадку эм.клапана): 500 об \ 6 бар; 100 об \ 1 бар. выше обороты - хороший рост. регулировка клапана никаких изменений не дает. подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина излишнего давления? спасибо.
P.S. установили на двигатель - очень резвый, появилось небольшое дымление постоянно, и одиночное дергание в режиме хх при сбрасывании рычага (рычаг бросил - гыркнул раз и все ровно)

[bizon]

1. Точка замера давления выбрана неправильно.
2. На Вашем фото подкачка от антикварного насоса DPA, на которой давление не регулируется.

Регулируется подбором упора пружины (тот, который сверху устанавливается и подпирается пружиной и гайкой). Я тут влез свои пять копеек вставить. Так вот, на этом 8523А592T насосе давление регулируется винтом, а на том что от антикварного насоса DPA - упором.