[tega-42]

У меня  датчик 36.3855 без 20 .  Какой покупать???

[Димас]

Нет. У вас именно датчик 36.3855-20, правда -20 наноситься краской и если датчик ещё родной, то вы это -20 не увидите. Просто 36.3855 не подойдёт!!!

[tega-42]

Спасибо!!! А ХХ плавает из-за датчика?

[Димас]

Может да, а может и нет.

[tega-42]

Поменяю дпр посмотрим .
Добавлено спустя некоторое время 
Поменял ДПР ,крутил за ротор поворачивается без заеданий возвращается до упора , а  ХХ плавает на холодную и после длительной езды. На горный нажмёш кратковременно обороты выравниваются.Что ещё проверить, подскажите .
   

[Димас]

Проверьте подвижность ИМ без возвратной пружины (как, смотрите здесь: http://forum.dizelist.ru/index.php?topic=2757.0 ) Так же возможно придётся настраивать коэффициенты в ЭБУ. А ещё лучше показать авто специалисту.

[sogd]

А вот у меня попался дохлый блок управления - не двигает ИМ.
А про какой шнурок идет речь? Какой лучше взять?

[Кристюха)))]

http://Люди срочно помогите!!!
Можно ли поменять регулятор частоты вращения в Т.Н.В.Д. Е-3 на Е-2???

[Димас]

Нет, так просто не поменять. Если задаться целью, то придется менять - вал, плунжера, распылители, ну и регулятор.

[Argentumos]

Умельцы к ТНВД 179 приделывают регулятор от 175 и люди вроде не жалуются. Но сильно в подробности не вдавался.
Стоит такой колхоз 15-20 тыс.

[орёл]

Умельцы к ТНВД 179 приделывают регулятор от 175 и люди вроде не жалуются. Но сильно в подробности не вдавался.
Стоит такой колхоз 15-20 тыс.

приделать--а именно прилепить : невозможно конструктивно,ибо кул. вал насоса на е-3 короче,т.к.  грузы там не нужны.Об этом ДИМАС и говорит---нужно менять как минимум кул. вал с полной разборкой насоса.Также нужен "донорский" регулятор е-2---в котором только  корректор дымности тянет на 4 рубля.По прикидкам--там только з.ч. весят эту сумму.а ещё работа.У нас за 8-10-14 тыров уже рабочий 175 можно найти.Е-3 тоже  порой валяются у многих под ногами--у товарища,если что: 3 179 имеются--демонтированы превентивно с рабочих моторов при пробеге 80-100тыс. км и для повышения надёжности заменены на е-2. 

[Argentumos]

Про конструктивные отличия ТНВД Евро-3 от Евро-2 я как бы в курсе.
Кулачковый вал берется с родного насоса и к нему приделывается задняя часть от евро-2. Как это делается и стоимостью з\ч я не интересовался. Говорю то, что мне озвучили клиенты. Новый 175 у нас стоил во время массовых переделок около 45 тыс. Если люди шли на такой колхоз, то, соответственно, была огромная экономия. Последнее время частники полюбили свои авто.