[Raiden]

В процессе эксплуатации двигателя ЯМЗ-6563 Е-3 с эл.болком М230 начал замечать что приходиться дольше крутить стартером, раньше запускался с пол оборота а сейчас надо сделать оборота два-три.Воздуха в топливной системе нет.Это на первой машине на второй же после остановки горячего (90градусов)  двигателя (ЯМЗ-6563 Е-3) только с ЭСУ-1  загорается лампочка чек, стоит только остыть заводиться с пол оборота,подвижность рейки отличное.

[bizon]

В процессе эксплуатации двигателя ЯМЗ-6563 Е-3 с эл.болком М230 начал замечать что приходиться дольше крутить стартером, раньше запускался с пол оборота а сейчас надо сделать оборота два-три.Воздуха в топливной системе нет.Это на первой машине на второй же после остановки горячего (90градусов)  двигателя (ЯМЗ-6563 Е-3) только с ЭСУ-1  загорается лампочка чек, стоит только остыть заводиться с пол оборота,подвижность рейки отличное.

Проверьте все датчики температуры.

[Димас]

Про машину с блоком М230 ничего не скажу, не встречал, а по второй - чек так просто не горит. Попробуйте для начала произвести сброс ошибок, а затем при появлении ошибки считать её по блинк-кодам, только не забудьте, что на этой системе блинк-код пишется справа-налево!

[Raiden]

Сегодня ковырялся на втором авто. Приехал он значит с рейса заглушил и всё не запускается чек горит и всё. Я быстренько поменял блок ЭСУ-1 на М230 т.к диогнастировать могу только его потому что нет кабеля ДК-2. Так вот картина такая температура 98гр. ошибка КЗ привода тнвд (ошибка действуюшая)   прозванивал кабель пробоев нет, изиерил сопротиаление ИМ гдето 2,3Ом Ацп правда маловато 792. Менял двтчик положения рейки значения ацп не менялось следовательно датчик исправен.Есть мнение может ли магнит при нагреве замыкать. Как только температура упала до 80гр. ошивка исчезла и ДВС заводиться без проблем. 

[Димас]

А проблем с неустойчивым хх случайно нет? Просто АЦП 792 говорит о том, что рейка не на 0 и поэтому ЭБУ блокирует запуск и зажигает чек. Возможно проблема в поломке возвратной пружины или (и) нарушением подвижности ИМ. Как это проверить очень подробно описанно здесь

[Raiden]

ХХ отличный рейка не заедает и возвращается под действием пружины.Проблема то только на горячем.Сегодня поменял ДПР завтра посмотрем что будет.А оптимальное значение АЦП 840-860(+-20)на заглушенном естественно

[Raiden]

Замена датчика результатов не дала. По прежнему глушешь на горячию и не заводиться пока не остынет

[Димас]

... сопротиаление ИМ гдето 2,3Ом...

Померял на трёх ИМ - на всех 2,6 ОМ

... оптимальное значение АЦП 840-860(+-20)на заглушенном естественно

На холодную? А на горячую потом -

... Ацп правда маловато 792... 

Попробуй сделать так: при появлении ошибки сразу её сбросить (кнопкой диагностики, держать более 3 сек), если лампа опять не загориться - пробуй запускать. Если запустится, то дело не в кз.

З.Ы. И попробуй считать блинккоды на ЭСУ-1. Странная расшифровка ошибки с М230.

[Raiden]

Пытался и так но ошибка тикущая. после сброса опять горит чек. а на счёт кодов эсу-1: 1.Сбой датчика положения рейки, 2 низкий уровень сигнала ДПР, 3 Низкий уровень сигнала педали (педаль проверял с мозгами м230 всё чётко)

[Димас]

Наверно имелось ввиду - ошибка первоначального тестирования системы: ошибка автокалибровки датчика положения рейки. Из-за этого может не запускаться.

Пробуй так - зажигание включил - чек горит, сбросил ошибки кнопкой диагностики - чек должен погаснуть, сразу запускаешь...   Должно помочь....

Мой вариант - на горячую ротор и статор ИМ "слипаются" вследствие температурного расширения, или ещё что-то мешает перемещению рейки на 0 под действием возвратной пружины. Про лечение я указывал выше...

[Raiden]

Делал я так заглушил двс попробовал запускать не запускается, Я открываю колпачёк на тнвд дёргую рейку она в идеале нигде не заедает. бегу запускать горит чек сбрасываю ошибки не помогает сново загорается стоит постоять минут 15-20 чек гаснет и брынь завёлся 

[Raiden]

А из за большого зазора между ротором и статором не может быть такого

[Димас]

Не должно...  Почему ДПР показывает 792   На холодную тоже 792?

[Raiden]

на холодном не проверял проверял только на горячию

[Димас]

Посмотри на холодном и на горячем (при отсутствие запуска), там будем дальше думать.

И ещё, на горячую попробуй ещё вручную утопить рейку в корпус...