[mixer42]

да, конечно я проверял все на несколько раз.
У меня к вам вопрос, мерял компрессию- она 28 в во всех цилиндрах, но она долго накачивалась - за 13 оборотов коленвала, т.е. крутил и она постепенно двигалась к отметке 28, хотя на своей Iveco eurostar мерил когда тем же компрессометром , стрелка вставала уже на третий оборот коленвала. может ли это означать что пипец кольцам?

[bizon]

да, конечно я проверял все на несколько раз.
У меня к вам вопрос, мерял компрессию- она 28 в во всех цилиндрах, но она долго накачивалась - за 13 оборотов коленвала, т.е. крутил и она постепенно двигалась к отметке 28, хотя на своей Iveco eurostar мерил когда тем же компрессометром , стрелка вставала уже на третий оборот коленвала. может ли это означать что пипец кольцам?

Это означает, что стартер медленно крутит двигатель.

[mixer42]

заменил термостат, и перестала солярка в масло идти, как такое может быть ума не приложу.

[bizon]

заменил термостат, и перестала солярка в масло идти, как такое может быть ума не приложу.

Обратитесь к батюшке и заявите о чуде

[ТНВД]

 

[mixer42]

чудо да и только 2.500 км и ни мм на щупе не прибавилось. я в шоке.

[andry1]

Теоретически это

из 2 оставшихся струйки

и это

термостат залип открытым

могло спровоцировать повышение уровня.Тогда если проблема была в этом то остается риск задира поршневой...