[Rumitey]

Значит чистил продувкой за неимением лучшего. Куплю ванну - буду чистить ультразвуком. Регулятор стоит в насосе, не на рейке. Обороты плавают на х.х. Вернее плавали. На 1200-1300 мотор работал и явных падений оборотов небыло. Было небольшое еле уловимое ухом плавание, но это тока если прислушаться. Фильтра топливные мопар всегда. Заправка тока с пистолета на заправке. Если с канистры, то канистра моя и моя рука с пистолета туда залила дизель и никак иначе. Последнее время начал добавлять немного двухтактного масла при каждой заправке, примерно грамм 700 на 75 литров бака.

[dpcn210]

Прошу прощения за невнимательность. Ошибка появилась вследствие снятия регулятора и вкл. зажигания. Хотелось бы уточнить: какая топливная система установлена?

[Rumitey]

Бош, если о фирме-производителе. Я хочу купить с сеточкой регулятор (тока как узнать что он с сеточкой при заказе) чтобы меньше туда попадало мусора. Меня еще интересует вопрос каким образом он туда попадает, если в фильтре-сепараторе стоит оригинальный фильтр.

[soon]

Бош, если о фирме-производителе. Я хочу купить с сеточкой регулятор (тока как узнать что он с сеточкой при заказе) чтобы меньше туда попадало мусора. Меня еще интересует вопрос каким образом он туда попадает, если в фильтре-сепараторе стоит оригинальный фильтр.

Если мусор и попадает , то только с вашего оригинального фильтра. Немного не понятно про этот фильтр сепаратор , если можно разьясните .А вот про регулятор с сеткой или без вам не скажет никто , для этого есть номер на регуляторе и только такой надо покупать. А сетка на регуляторе несет немного иные функции а не защиту от попадания мусора.

[Rumitey]

Александр вернулся. По телефону в подписи дозвониться реально? Приганю машину - смотрите сами . Сеточка на регуляторе может и придумана для другого, но она прицепом начала выполнять роль барьера. Я уже наслышан историй типа "были проблемы без сеточки, поставил с сеточкой, чищу раз в месяц (пол года, год) и машина "ПУЛЯ" и соляру лью какая подвернется и фильтр ставлю SCT потому как остальные дорогие". Но речь не об этом. В аттаче файл с фоткой из книги и там этот фильтр-сепаратор. На сайте екзиста в запчастях от там тоже называется также. Судя по всему фильтр внутри корпуса еще и вращается, отчего и получил такое название. И как с моего фильтра MOPAR, лучше которого нету (я не знаю), грязь попадает. Или фильтр нужно менять каждые 5ккм? У меня он проехал более 12 ккм.
Добавлено спустя некоторое время 
Ой, прошу прощения что фото нормально не повернул

[Drozdock]

Если мусор и попадает , то только с вашего оригинального фильтра. Немного не понятно про этот фильтр сепаратор , если можно разьясните .А вот про регулятор с сеткой или без вам не скажет никто , для этого есть номер на регуляторе и только такой надо покупать. А сетка на регуляторе несет немного иные функции а не защиту от попадания мусора.

Александр, раскажите, какую функцию изначально выполняет сеточка. Интересно для общего развития.

[soon]

Александр, раскажите, какую функцию изначально выполняет сеточка. Интересно для общего развития.

По телефону дозвониться реально, только сейчас я в США , буду после 18 октября
В первую очередь роль сетки на регуляторе это свойство демфера во Чвремя резких перепадов давления. Для более плавного падения давления и снижения скорости потока стравливаемого топлива , приводит к более меньшему размыву седла клапана и более высокому ресурсу регулятора. А роль фильтра здесь вобще не уместна так как регулятор работает на слив , то есть на сброс давления в системе. Засорение сетки регулятора в основном идет по нескольким причинам в основном это фильтр низкого качества типа skt и тому подобное. Второе это разрушение или сниженная производительность насоса и этому фактору многие не придают значение. Считая насос вечным.
Бравовитось по использованию фильтров низкого качества и топлива которое лишьбы горела  быстро проходит после определения цены ремонта  . Да и машины мы такие стараемся не брать если клиент не слушает рекомендации по нормальной эксплуатации , чтобы не было в дальнейшем проблем по гарантии. 
 

[Drozdock]

В первую очередь роль сетки на регуляторе это свойство демфера во Чвремя резких перепадов давления. Для более плавного падения давления и снижения скорости потока стравливаемого топлива , приводит к более меньшему размыву седла клапана и более высокому ресурсу регулятора.

Спасибо, так и думал.