Автор Тема: Принцип работы клапана регулировки низкого давления Форд  (Прочитано 16470 раз)

hunter68

  • Новичок
  • *
  • Сообщений: 8
  • 0
    • Тамбов Россия
заработало!!!! вывернул гребанный клапан, писчинка величиной с 1\5 спичичной головки выпала от кудато из него или Х.З круглая отпалированная поверхность желто-прозрачного цвета. Вот думаю что бы было если она попала в плунжера... завелась с пол тычка...после сборки, как туда попала??? 

bizon

  • Ветеран
  • *****
  • Сообщений: 4021
  • 170
    • Литва, Вильнюс
"передавить" сумеешь только в самом начале пользования приспособой (в первый раз), пока на стенде не увидишь, как манометр реагирует на увеличение давления. Пользуемся много лет, клапана разбираем только заклиненные, "передава" не бывает. Это - ж не молоток, всё делается "нежно и ласково"  ;D

Ладно, уговорили, попробую, валяется где-то в запасниках ;D. У меня молоток "нежный", килограммовый, я им "ласково" бум и давление на месте. Пользуюсь много лет. ;D