В общем, проблема ушла, так как на улице почти зима, но успел опробовать следующий вариант: имею в запасе аж по три датчика температуры антифриза и температуры воздуха во впуске, так вот датчик температуры воздуха во впуске повешал снаружи впуска и вуаля машина едет на все деньги и расход остался прежним. Так я и не понял в чем прикол, если бы радиатор интеркуллера не справлялся с охлаждением воздуха, то при избыточном количестве топлива машина бы дымила, так как было бы не правильное соотношение воздух-топливо,но она не дымит, а тянет, как она тянет, я даже ей прощаю расход в 40 на 100.
