[LTruck]

Проблема так же в плюсовой коррекции одна форсунка. При разгона потрескивает двигатель.

Эти цифры показывают не баланс цилиндров, а количество топлива: предвпрык 1куб, основного впрыска 6куб/цикл, и двух после впрысков. Баланс в том виде который привыкли смотреть - ЭБУ просто не умеете показывать. По подачам можно судить что ХХ занижен раза в 1.5-2, нужна комплексная проверка форсунок и их ремонт.

[ДимДизель]

Эти цифры ..... предвпрык 1куб, основного впрыска 6куб/цикл, и двух после впрысков. ....нужна комплексная проверка форсунок
.... и их ремонт.

С первым утверждением Вы не правы... Сканер четко выдает дизбаланс количества падачи по каждому цилиндру, со вторым все верно, а третье полностью зависит от второго ( ниесправности железа двс никто не отменял).
Автору - выкладывайте тесты проверки форсунок на стенде и Вам подскажут, что делать.

[Tykhon]

Добавлено спустя некоторое время 
Я не особо разбираюсь, но в сервисе сказали, что с форсункам и все в порядке. Завтра буду менять местами.

[Delphi]

на 3й форсунке скорей всего вышел из строя распылитель. Распространенная проблема на 1.6

[ДимДизель]

Замерьте компрессию во 2 и 3 цилиндрах...

[Tykhon]

Сегодня заменил фильтр топливный и подумал поменять форсунки местами,да не оказалось большого шестигранника у меня. Надо купить.
Расстроил момент, что лопасти турбины побиты. Турбину купил новую меньше двух месяцев назад. Старая была такая же.
Фотки старой и новой.




Добавлено спустя некоторое время 
Двигатель работает отлично, масла не берет ни грамма. Владею машиной два месяца. Проехал около 3-4 тысяч.
Это расстраивает.

[Виджар]

   Привет. Уже несколько раз поднималась эта тема на проф форумах по некорректной коррекции форсунки на PSA 1.6 HDI. Это далеко не единичный случай .... и практически все время во 2-ом цилиндре. Пришли к более менее общему мнению, что это программный глюк. Лечение пока не нашлось ... "что б они не делали не идут дела". Так что забить на это дело и ездить спокойно дальше. 

[Tykhon]

Да, тоже находил такой форум. И у всех 2 цилиндр. Возможно, так и есть.

[alex diesel spb]

Расстроил момент, что лопасти турбины побиты.

Проблема либо в неаккуратной замене возд. фильтра либо в его качестве. Увы, побитая турбина потеряла балансировку и долго жить не будет.

[Astro]

Может не совсем в тему, но вот вчера глянул свои показатели, мотор 2.0 hdi, DW10BTED4, на Delphi. При нагрузке слышно подклацывание, как детонация и расход топлива большой. Заводится прекрасно, дыма нет. На ходу везде показывает -2. В цифрах не очень разбираюсь. Может кто подскажет в каких цилиндрах проблемы?

[Роман333]

   Привет. Уже несколько раз поднималась эта тема на проф форумах по некорректной коррекции форсунки на PSA 1.6 HDI. Это далеко не единичный случай .... и практически все время во 2-ом цилиндре. Пришли к более менее общему мнению, что это программный глюк. Лечение пока не нашлось ... "что б они не делали не идут дела". Так что забить на это дело и ездить спокойно дальше. 

       ДА ето эсть   но не фабрычный брак .  БРАК ТО  ОБСЛУЖЫВАНИЯ.
Добавлено спустя некоторое время 

Может не совсем в тему, но вот вчера глянул свои показатели, мотор 2.0 hdi, DW10BTED4, на Delphi. При нагрузке слышно подклацывание, как детонация и расход топлива большой. Заводится прекрасно, дыма нет. На ходу везде показывает -2. В цифрах не очень разбираюсь. Может кто подскажет в каких цилиндрах проблемы?

  Що  побачили ?Во первих хорошая диагностикаю.
Добавлено спустя некоторое время 

Добавлено спустя некоторое время 
Я не особо разбираюсь, но в сервисе сказали, что с форсункам и все в порядке. Завтра буду менять местами.

   Як це розуміти  по тест плану хороше а по коду погано.

[Alex-7z]

Добрый день, подскажите как решили проблему. Так же плавает коррекция по форсунке, и стрекот под нагрузкой