[bizon]

 

[орёл]

 

[bizon]

Это уже флуд!!!

[орёл]

тогда   по теме:0- про  пазы  корпуса корректора   не было  описания,как впрочем и внутренние "салазки". ;)1. можно ли настраивать насос  на родных "карандашах"? 2. на модернизированных 273-21  или 273-31?  3. зачем чрезмерное ограничение корректора устанавливают, с которым  зачастую авто не желает   достойно  работать?  Недавно  проверял 3  свежих насоса: под пломбами "бош": номинальные  подачи одинаковы,а величины ограничений у всех разные. Сверился с 4-м насосом--от местного СТО "бош": совпало  ограничение с одним из трёх ранее проверенных.Всем  трём установил  своё ограничение .с которым авто  начали разгоняться.4 Про автономность смазки ТНВД--есть какие либо  граничные  условия и предпосылки?

[bizon]

тогда   по теме:0- про  пазы  корпуса корректора   не было  описания,как впрочем и внутренние "салазки". ;)1. можно ли настраивать насос  на родных "карандашах"? 2. на модернизированных 273-21  или 273-31?  3. зачем чрезмерное ограничение корректора устанавливают, с которым  зачастую авто не желает   достойно  работать?  Недавно  проверял 3  свежих насоса: под пломбами "бош": номинальные  подачи одинаковы,а величины ограничений у всех разные. Сверился с 4-м насосом--от местного СТО "бош": совпало  ограничение с одним из трёх ранее проверенных.Всем  трём установил  своё ограничение .с которым авто  начали разгоняться.4 Про автономность смазки ТНВД--есть какие либо  граничные  условия и предпосылки?

Не понял про граничные условия.

[орёл]

есть какие либо допуски или ограничения на  предмет смазки насоса ? Может ли он работать в автономном режиме или что то в этом роде? Вчера "ковырял" на авто своего "первенца" в этом   сегменте: смазке--т.е.  она у него автономная--3 года минуло. "Шеврон" достойно справляется со своей смазывающей функцией.

[bizon]

есть какие либо допуски или ограничения на  предмет смазки насоса ? Может ли он работать в автономном режиме или что то в этом роде? Вчера "ковырял" на авто своего "первенца" в этом   сегменте: смазке--т.е.  она у него автономная--3 года минуло. "Шеврон" достойно справляется со своей смазывающей функцией.

Если конструкцией предусмотрена автономная смазка, то это говорит о том,что у насоса при длительной эксплуатации есть риск протечек топлива в картер ТНВД. Чаще всего это насосы размерностей "М" и "А". Период замены такой же как и на двигателе.

[орёл]

понятно....
Добавлено спустя некоторое время 

понятно....: в наших краях это скорее обусловлено некачественным маслом и обслуживанием--тогда промежуточным звеном в цепи выхода из кризисного положени я ---является автономная смазка любого насоса "бош" на ШЕВРОНЕ".