[soon]

Тему закрываю ,  на три страницы ресурса сайта потрачено на выянения толщины шайбы.
По просьбам участников тему открыл,но не корректные ответы и флуд будут удаляться.

[Oyreke]

Все-таки хотел бы получить ответы на эти вопросы
Во вложении подробное сравнение шайб от двигателя J3 и D4CB.
Толщина у них одинаковая: 2,0 мм.
1) У обеих шайб одна поверхность плоская, вторая немного выпуклая.
Эта выпуклость - издержки техпроцесса, или это функциональный элемент? Какая у выпуклости функция?
2) Какой стороной правильно ставить шайбу? Более выпуклой поверхностью к гайке форсунки, или к посадочному месту в головке? Почему?
3) Зачем нужны выпуклые элементы по внутреннему кольцу шайбы D4CB?
4) Можно ли эти шайбы взаимозаменять? Если нельзя или не стоит, то почему?

[Леха Юрич]

выпуклые элементы на шайбе для фиксации на распылителе.
если на сорентовском двигателе использовать шайбы без фиксации , и не приклеивать их  чем нить к форсунке , велика вероятность спадания её при установке под КК, прецидентов сколько угодно.

по поводу как ставить - дело,  ИМХО,  сугубо личного мировозрения.
мне например нравится плоской стороной к форсунке.
если кто обоснует что не правильно - буду ставить наоборот.

на счет взаимозаменяемости - если материал и размеры идентичные , то ставить можно , почему нет

На двигателе J3 прогорает шайба только в одном случае - при установке форсунок поверх старого нагара. Чтобы при правильной установке прогорела шайба - не видел ни разу. А на двигателе D4CB - практически постоянное явление.
Хотя длина и диаметр болтов, которыми притянуты форсунки - практически одинаковы. Конфигурация и размер прижимных вилок тоже близки. Значит и усилие прижима одинаковое.
Делаю вывод, что виноваты родные для D4CB шайбы с выпуклыми элементами.

не верный вывод .
если разговор о J3 с Делфи , то условия "работы"  шайбы  разные , исходя из конструктивных особенностей двигателей.
скажем так - далеко не одинаковы условия установки форсунок

[Dizelraf]

Вот держу в руках шайбы--1)33813-4А000-D4CB и 2)33813-4Х500
Толщина одинакова,но разный диаметр,1)15,5 ,2)13,7,.Внутреннее отверстие у 1)-фигурное,а у 2) просто круглое. Плоская сторона есть у обеих.
Лёхе Юричу..Свой взгляд на установку шайб(какой стороной куда) я уже излагал в ответе 10,а Вы уже сами прикидайте что как
Вы наверное имели дело с упругими шайбами конечно,вспомните как их ставят..

[Леха Юрич]

а Вы всерьез считаете плоскую медяшку упругим элементом ?

[Dizelraf]

Я считаю что большей площадью опоры надо ставить к большей площади,то есть к головке,тем более там люминий

[davit]

 практика показывает что когда ставим выпуклостью к головке -держит лучше

[maguslik]

 Мое мнение что выпуклость получается при изготовлении шайбы, штампуют ее..

[Oyreke]

Только что выбил обратным молотком форсунки с SY Actyon.
Хозяин говорит, что раньше их никто не снимал.
Так вот, шайбы там стоят выпуклостью вниз.
У меня есть такое обхяснение: Чем меньше площадь контакта, тем больше будет усилие прижима, тем сильнее обожмется мягкая медь.
Соответственно, если ставить выпуклостью вниз, то площадь контакта будет минимальна.
---
Леха Юрич, а есть способы эффективно бороться с явлением прогорания шайб? И как наиболее правильно затягивать болты форсунок? С каким усилием? В сколько этапов?

[Леха Юрич]

да как бы особо спецыальных  способов нет:
чистить/править  колодцы , новая шайба ( шнуровкой наружу (с)    ) , чистка резьбы болта , новый болт ( хотя и не всегда) , посадка форсунк "о руки" , затяжка в 2 этапа .
почему в 2: сначала форсунка притягивается шестигранником от руки и  "центруется" трубкой , а уже после  затягивется "намертво" с нужным ( 3,2 кг) моментом.
все это про Соренто.
но есть ещё один фокус/проблема , о которой знают спецы ( в частности партнеры сорентоклуба)  но которую они без моей помощи не знали как решить.
при замене пастели РВ ( которая не идет в ЗЧ т.к является "неразъемнвм" элементом с ГБЦ) на б/у , происходит смещение нижней точки колодца форсунки и верхней, форсунка становится чуть неперпендикулярна плоскост шайбы и идет моментальный пробой шайбы.

т.в  , это правится на ура и без проблем , но не простой стандартной ( хоть и немецкой , как они мне доказывали)  фрезой , а чуток модернезированной с верхней центровкой по колодцу , которая выбирает все несоосности.

но теперь и они об этом знают.

[Oyreke]

Леха Юрич, большое спасибо за разъяснения.
Многие моменты стали понятнее.