[Дмитрий]

Беда у меня нарисовалась. Стал плохо заводиться по утрам,долго (30 сек) кручу стартером. Свечи греют. На горячую и после недолгой стоянки сразу. Стал искать подсос воздуха-все нормально. Только на ТНВД в р-не пластиковой коробочки электроподводки от педали газа увидел легкий подтек топлива (даже на фото видно если увиличить). Кто знает могу я эту коробочку электронного управления от педали газа открутить и глянуть прокладку под ней ? Ничего я не испорчу если буду аккуратен ? Есть ли р/комплект к ТНВД ? Авто Фиат Мареа 2.4ТД. Спасибо.

[Валерий Алекс]

Если будете аккуратны, то ничего не испортите. Ремкомплект есть, только он по номеру тнвд подбирается.

[Kudrik]

Стал искать подсос воздуха-все нормально.   

Интересно как определили, что нормально. Если на фото подача и обратка не прозрачные.

[Дмитрий]

 Внимательно просмотрел-прощупал топливные магистрали. Все сухо и без жирных подтеков. Ну и по поддону солярка стекает,а сверху ТНВД. Со стороны ремня ГРМ сухо.
 На этой коробочке 4 болтика, но один хитрый 3-х гранный. Как его открутить ? Поделитесь опытом.

[Nik1958]

Пластмассовую коробочку вы  открутите, но  там 2 резиновых уплотнения , которые  не идут в ремкомплектах, да и не демонтируете её так просто   ибо она проводками о  7 контактах приварена к плате.
 А течет у вас  скорее всего верхнее уплотнение крышки ( централизации) 1 461 015 303.
Хотя намного  чаще течет нижнее уплотнение  1 460 206  305  , но не имея компьютера  я бы вам не рекомендовал  откручивать  нижнюю часть. Ибо потом надо будет долго объяснять как это поставить обратно

[Дмитрий]

 НИК большое Вам спасибо за помощь ! Помыл,продул снаружи ТНВД. Проехал несколько км-ров и присмотревшись вижу что подтеки топлива могут идти из нижнего сочленения насоса. Просто над ним эта моя черная коробочка  и ощущение было, что она сопливит. Проблема возникла внезапно и по-моему прогрессирует. Это из-за старости (износа) произошло или какие-нибудь факторы виноваты ?
 Значит уплотнение к моему ТНВД есть и поменять его возможно. А может это сделать специалист не снимая ТНВД ? И все же как открутить 3-х гранный болтик крышки (хочу его заменить на нормальный болтик) ?
 С п а с и б о !

[Nik1958]

Заменить  можно не  снимая насоса. Для  трехгранной гайки  существует специальный ключ.
В далекие времена, когда  не было такого ключа, откручивали регулятор набивая на болт  головку на 7  . Но это не правильно,   по нынешним временам.
Если нет компьютера который  видит реальную подачу топлива  то вам будет сложно выставить подачу топлива

[Дмитрий]

 Ну все,точно подтекает нижняя крышка если считать сверху-вниз на ТНВД. Спасибо НИКу, посмотрел фольксваген-форум и заказал ремкомплект для ТНВД с электронным управлением. На выходных буду менять-разбирать ТНВД без снятия. Сделаю фотоотчет. Может кто подскажет с какими трудностями могу столкнуться, кроме компьютера ? На что обратить внимание ? Может,что почитать перед разборкой ? Сам на этот вид насоса пока ничего не нашел.
 Разбираю без опаски. У меня есть 2-й ТНВД  , но его я когда то отдавал на ремонт в Минск. На горячую долго крутил двигатель, чтобы завести. Думал плунжеру хана. Но когда знакомый привез его обратно, то сказал,что заменили датчик температуры топлива в ТНВД и давление он дает хорошее. Может ли быть причина в этом датчике ?
Добавлено спустя некоторое время 
 Поставил на выходе ТНВД в магистраль обратки прозрачный маслостойкий шланг. При работе двигателя наблюдаются редкие воздушные пузырьки из ТНВД. После глушения двигателя видно как топливо уходит в ТНВД и шланг становится сухим. Чтобы завезти двигатель нужно секунд 10-15 стартером маслать.

[Дмитрий]

 Снял я крышки ТНВД не снимая насос с машины. Поменял прокладки, все почистил и продул. Теперь не могу завести авто. Посадил АКБ. Снял с насоса шланг обратки и дал через него давление в т/бак. Как только топливо с обратки ТНВД пошло-одел на него шланг. Затем долго крутил стартером... С выхлопной дымок не идет. Еще маслать стартером ? Пару гаек с форсунок ослабил-топливо показалось.



Добавлено спустя некоторое время 
 Да еще пугает загадочная фраза НИКа про подачу топлива и компьютор. Крышку поставил на старое место. Если заведусь могу ли я ее подвигать вперед-назад подобрав подачу топлива ?

[Валерий Алекс]

Двигай её к клапану, а когда заведется будешь опытным путем подбирать правильное положение.

[STAS58]

Может я плохо вижу, но по моему этот насос соржавел...

[catовский]

Что подключали для удаления воздуха из тнвд?Это удобно делать любым электрическим топливным насосом.Можно подключить как делали вы,можно между фильтром и тнвд.Трубки для удаления воздуха нужно ослаблять на всех форсунках - если при этом оставите работать электронасос, удаление воздуха пройдет быстрее без посадки аккумулятора.То что крышку вы идеально поставили на старое место - не гарантирует, что она до вас стояла идеально.А реальное правильное положение можно узнать как вам сказали из диагностики.Как двигать крышку для первоначальной настройки вам уже написал - Валера45.А вообще судя по фото - в тнвд полно всякого гуано и по хорошему ему нужна полная разборка,чистка,дефектовка с заменой того что вылезет и замена всех уплотнений - это если хотите ездить долго и счастливо.

[Nik1958]

Может я плохо вижу, но по моему этот насос соржавел...

Да  нет   со  зрением  нормально. Поржавел -это точно . Но ведь работал. Сегодня  менял  шило на мыло  на  БМВ (крышку на крышку). Думал не повезет . но ничего  работает.
 ТО Дмитрий
Шариком  на  регуляторе  попасть в отверстие на  шайбе  плунжера. сдвинуть в сторону  топливных трубок . Может повезет - может нет

[Дмитрий]

 Спасибо всем ! Пока заряжаю АКБ и ищу подкачивающий насос, чтобы временно вкорячить его в топл/магистраль. Да, под верхней рышкой все было в легком налете и болтики кое где покрылись ржой. Но ведь работало ! Во сне уже приходят кошмары, что не попал шариком регулятора в шайбу плунжера...

[мультик]

А зачем вам корячить насос?снимите верхний клапан на крышке и засосите топливо через шланг а крышку поставте на старое место должен остатся отпечаток на плоскости.Да и не запровляйтесь больше там где обычно заправлялись,солярка гавно.