[dieselirk]

парни попросили узнать какой съемник применяете для форсунок, конструкцию.
BMW X5  VIN-номер    WBAFA710X0LY
306D1  мотор  (3.0 литра 218 л.с.)   2003
прикипели намертво.

[davit]

 Вин дал авто выпуска 04/1980год. Самый простой и действенный.Откручиваем электромагнит и откручиваем якорь.Изготавливаем переходник под обратный молоток.У меня болванки на 2кг,8 и 20 кг.
http://www.youtube.com/watch?v=CUsgJiqOZY0

[alex diesel spb]

http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_9137.html
http://www.piterinstrument.ru/shop/UID_8761.html

[dieselirk]

Вин дал авто выпуска 04/1980год. Самый простой и действенный.Откручиваем электромагнит и откручиваем якорь.Изготавливаем переходник под обратный молоток.У меня болванки на 2кг,8 и 20 кг.
http://www.youtube.com/watch?v=CUsgJiqOZY0

у нас есть обратный молоток, его обычно и применяем. Просто машин таких у нас мало и боюсь запороть сами форсунки.

[Влаха]

Мне кажется, что вопрос перекликается с темой в этом форуме:

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=4874.0
Добавлено спустя некоторое время 
У Вас на Бэхе видимо форсунки ч-з направляющие втулки "прикипели" (хотя там и пыльники в виде рез. колец должны устанавливаться?). По нашему опыту боюсь, что дело - дрянь...

[mixaci]

В БМВ обратным молотком все всегда снималось без проблем, на килограмм приблизительно. У них от пыли и воды прикрыто все хорошо. Пробуйте на горячую и все пойдет.

[Pulman]

А это как у них.

http://www.youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY

[Влаха]

А это как у них.

http://www.youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY

и эти люди борЮЦа за почетное звание высокой технологичности труда 

[Serafimych]

http://www.youtube.com/watch?v=m5s7J-Elq7A    Не хотелось обидеть коллег из Украины но это снятие форсунок в
колхозе 40 лет БЕЗ УРОЖАЯ  Форсунки VIVARO cнимаются прим 30 минут на одну одним слесарем ---надо идти
вперед 

[Влаха]

http://www.youtube.com/watch?v=m5s7J-Elq7A    Не хотелось обидеть коллег из Украины но это снятие форсунок в
колхозе 40 лет БЕЗ УРОЖАЯ  Форсунки VIVARO cнимаются прим 30 минут на одну одним слесарем ---надо идти
вперед 

Вы хотите сказать, что на именно таком авто с таким ДВС с пьзо форс., как в приведенном ролике, у Вас снимают любую форсунку макс. за 30 минут?
Скажу честно - не верится... 
Или у Вас аналог такого
http://www.youtube.com/watch?v=gOrNZd99bOE
?

Посмотрите, пож., обсуждение на 2 стр. на этом форуме по ссылке
http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=4874.15
Где у нас ошибка?

[Леха Юрич]

Или у Вас аналог такого

"аналог такого" на данном двигателе ( М9Р)  не панацея совершенно.
неоднократно приходилось вынимать форсунку кусками , причем даже гайка уже ставшаяся в колодце и ничем не держащаяся ( ну кроме окисла разумеется) выходила 3-4 !! кусками.

т.ч  вибросъемник  на М9Р не катит  , если там действительно  "все плохо".
ну а если повезло и не совсем плохо , то обычная гидравлика на 15 тонн (либо  винтовой съемник)  спокойно  форсунку достают без  разрывов и напрягов.

удачи

[Влаха]

неоднократно приходилось вынимать форсунку кусками , причем даже гайка уже ставшаяся в колодце и ничем не держащаяся ( ну кроме окисла разумеется) выходила 3-4 !! кусками.

т.ч  вибросъемник  на М9Р не катит  , если там действительно  "все плохо".
ну а если повезло и не совсем плохо , то обычная гидравлика на 15 тонн (либо  винтовой съемник)  спокойно  форсунку достают без  разрывов и напрягов.

полностью аналогичная ситуация вашей
Добавлено спустя некоторое время 
Но, Вы знаете, приложение вибрации к корпусу форсунки (если ей и так ужО тАВо) в месте, где форсунка входит в направляющий стакан, значительно увеселяет процесс.
а вибрацию прикладываем от пневмо перфа. Зубильце на конце полукругом сделали - и вперед. Кстати, не помню кто, но из старожилов этого форума на др. форуме тоже делился таким выходом из положения.

[Леха Юрич]

очень может быть что я и делился ( где то когда то описывал сей процесс), мы и работаем с пневмозубилом натягивая и "перфорируя" форсунку.
но и это  очень часто  как припарки , и все равно  приходится форсунку рвать и доставать частями что б время не терять

[Влаха]

мы и работаем с пневмозубилом натягивая и "перфорируя" форсунку.
но и это  очень часто  как припарки , и все равно  приходится форсунку рвать и доставать частями что б время не терять

может и Вы делились, но мы успели дойти сами 
а так - ну где-то в 50% это позволило извлекать форсунку,  не разрывая её. А в остальных случаях отрывается где-то по гайке распылителя. Раньше до этой гайки ещё дойти сколько времени нужно было... Да и по резьбовой части обрывы практически закончились. Ну это скорее на "чуйку" мастера - сколько "постучать", когда и как подгрузить гидроцилиндром.

Вот интересно всё же, как люди за 30 мин. любую форсунку с таких ДВС не в условиях "неурожайного" колхоза извлекают?...

[dieselirk]

признаюсь честно, к машине даже не подходил еще, без этого проблем достаточно.
   Только внимательно вопрос прочитайте. Там шестицилиндровый двигатель, последняя форсунка под панелью и просто так к ней не подкрасться с инерционным молотком. Вот в этом и проблема.