[OL@G4]

Наверное Вы и без меня знаете, что при снятии-установке Н-Ф меняется комплект уплотнений форсунки, а так-же болты оси коромысел и насос-форсунок.

Болты оси коромысел поз.1 затягиваются с усилием лишь 20 н/м
Болт крепления проставки поз.13 тоже не сильно.
http://www.volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=98831
почему они подлежат замене?

[bizon]

Спасибо !
Про парафин Вы правы. Соляра была летняя с неизвестной присадкой. владелец не помнит, что наливал. Фильтр запарафинился  после пробега около 100 км при сильном морозе. Есть предположение, что пробило топливный фильтр и грязь пошла на форсунки.
Что такое
адаптер для проверки форсуночной части???  Чем чревато срезание штифтов?

Это такое приспособление, на которое можно установить всю форсуночную часть и проверить на обычной качалке давление открытия распылителя.
Срезание штифтов в лучшем случае приведет к замене оных на новые, в худшем, если не удасться высверлить, к замене детали 1 413 127 016 - держатель пружины.

[bizon]

Я так понимаю,что если снять клапанную крышку,то до электромагнита НФ можно добраться и не снимая ее с посадочного места,в противном случае меняеться в последствии и рем. комплект (038198051c) ,которого нигде нет или нада ждать неделю и стоит мин. 30 дол. или я ошибаюсь?

Если снять электромагнит, то можно будет добраться только до одного конца клапана и попытаться его извлечь или, как минимум, разработать. С другой стороны находятся возвратная пружина и шайба регулировки. Если клапан заклинил жестко, то вытолкнуть его можно будет только с противоположной стороны. Если работать аккуратно, то замены резиновых колец можно будет избежать.

[OL@G4]

Срезание штифтов в лучшем случае приведет к замене оных на новые, в худшем, если не удасться высверлить, к замене детали 1 413 127 016 - держатель пружины.

Ага теперь понятно где искать концы:
http://distehnika.lv/side/xls/ru/pump-jet.htm

Единственную ссылку удалось отискать. Спасибо.

[АндрейК]

Болты оси коромысел поз.1 затягиваются с усилием лишь 20 н/м
Болт крепления проставки поз.13 тоже не сильно.
http://www.volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=98831
почему они подлежат замене?

Они еще и доворачиваются. По эльзе они меняются.

[OL@G4]

Они еще и доворачиваются. По эльзе они меняются.

У меня жигуль 26 пробегал, и только продав его, я случайно узнал о необходимости замены кучи болтов, которые никогда не подводили. Никто ничего по бедности не менял ...

[Андрей Ф]

У меня жигуль 26 пробегал, и только продав его, я случайно узнал о необходимости замены кучи болтов, которые никогда не подводили. Никто ничего по бедности не менял ...

можешь поэксперементировать,о результаттах через несколько месяцев отпишишся

[viva]

Вскрытие показало следующее,розвалилась верхняя часть НФ и рассыпалась та часть что толкает плунжер(незнаю как называеться) ,из каленого метала,находится между плунжером и регулировочным винтом,по непонятной для меня причине.Ищем форсунку такую же как стояла 038 130 073 АР.
Фото розваленой НФ прилагается.
http://picasaweb.google.com/o.k.viva/qeSppG#

[OL@G4]

Как следствие вопрос организовался:

Форсунка под замену, что ожидает остальные форсунки, учитывая что параметр в блоке 13 сильно увеличился для всех форсунок.

[viva]

Остальные НФ по ходу тож будут ссыматься и мыть WYNN'Sом,пока не здохли как и третья.

[viva]

А вот по ходу то что осталось от шарового пальца.
Машина уже на ходу,замена третьей НФ и регулировка всех остальных.Показатели в норме.

[bizon]

А вот по ходу то что осталось от шарового пальца.
Машина уже на ходу,замена третьей НФ и регулировка всех остальных.Показатели в норме.

Все это свидетельства предельных износов шарового толкателя и рег. винтов на коромысле. Они виноваты в том, что разбило фиксатор плунжера.

[OL@G4]

Все это свидетельства предельных износов шарового толкателя и рег. винтов на коромысле. Они виноваты в том, что разбило фиксатор плунжера.

Не рановато ли для пробега 130 000 км? Или в пробеге нужно усомниться?

[viva]

Я вам тат-а-тет уже говорил сколько там скручено,могу напомнить,здесь на форуме я говорить нехочу,крутят все и все и даже наличие сервисной книги ни о чем не говорит.
Но факт в том что БОШ дает гарантию на НФ 1 100 000 пробегу,если неверите,спросите в Севастополе...
А когда я брал НФ,то чел. сказал покажи шо с той НФ,я показал,он говорит я такое уже видел,они бывает и по круче розваливаются!Если не верите позвоните ему сами,я вам телефон его отсылал,кстате ваш тоже и мой тезка.

[J@ZZ_66]

тет-а-тет рулит....

Пипл напишите плиз заключение...
потому как о НФ информации крайне мало, а готовым надо быть как пионэр...