[дизелюб]

Подскажите ХРИСТА РАДИ утром завожу мотор дымит белым дымом подтраивает , воняет выхлопными газами и расход топлива показывает чуть ли не 40л,потом прогревается дым уходит и расход встает на место
Стар ошибок не показывает,попробовал утром скинуть разъем с ДМРВ и завести ,дыма не было вообще но все равно слегка подколбашивал.Проверял двигатель на холостом ходу по форсункам вот такая картина:
1   0,2
2   - 2,31
3     2,39
4    -0,2
5    0,3
ругается что на холостом ходу слишком много воздуха заданные параметры 250-350 а действительные 770,просит проверить расходомер,запускаю проверку.текущие значения расходомера в зеленой зоне??
ЧТО ДЕЛАТЬ ПАРНИ МОЖЕТ ГДЕ НЕУЧТЕННЫЙ ВОЗДУХ??

[Snegko]

Форсы на стенд

[Андрей Ф]

первые шесть цифр номера мотора???

[ValentinP]

Меряйте компрессию - похоже хана движку

[alex diesel spb]

Меряйте компрессию - похоже хана движку

Однако..............
?

[dromm]

ругается что на холостом ходу слишком много воздуха заданные параметры 250-350 а действительные 770,просит проверить расходомер,запускаю проверку.текущие значения расходомера в зеленой зоне??
ЧТО ДЕЛАТЬ ПАРНИ МОЖЕТ ГДЕ НЕУЧТЕННЫЙ ВОЗДУХ??

Если бы воздух шел мимо кассы - то действительные значения были бы меньше, а не больше заданных. Логично?
Если есть осцил, то проверить ДМРВ - дело трех минут.

[davit]

Если бы воздух шел мимо кассы - то действительные значения были бы меньше, а не больше заданных. Логично?
Если есть осцил, то проверить ДМРВ - дело трех минут.

  Уходим от сути вопроса-ДМРВ не даст по утрам белый дым.А форсунка с заниженным предвпрыском даст. Форсунки на стенд.

Меряйте компрессию - похоже хана движку

Выводы делать рано

[dromm]

Ну хорошо. Я всего-лишь начинающий самоучка. В бензинках больше опыта. Давайте рассуждать вслух - это будет полезно не только ТС, но и мне, и другим.
Белый (сизый) дым - это несгоревшая солярка? Идет сильное переобогащение смеси?

[davit]

 Или заниженная подача предвпрыска именно предвпрыска.Несгоревшая солярка от отсутствия компресии.Поэтому первое форсунки,параметры и говорят об этом

[ДЖЕК]

Еще такие симптомы бывают при погнутом шатуне (шатунах), но расходомер тут явно не при делах.

[davit]

  Согласен,но начало работ нужно начать с форсунок,потом компресия,потом объем камеры сгорания-при погнутом шатуне не всегда поможет компресия

[dromm]

Мы ничего не упускаем?
Ведь ТС прямо говорит:

утром завожу мотор дымит белым дымом подтраивает , воняет выхлопными газами и расход топлива показывает чуть ли не 40л, ... ,попробовал утром скинуть разъем с ДМРВ и завести ,дыма не было вообще

Понятно, что я ни на чем не настаиваю, но...

P.S. Он, правда, не сказал: после снятия фишки с ДМРВ - исчезал И дым, И подтраивание?
Или только дым?
И какой расход соляры со снятой фишкой - всё те-же 40л/час или упал?

[ДЖЕК]

При погнутом шатуне компрессия не поможет, это понятно. После проверки форсунок, всё же нужно мерять выход поршней. И ещё! Расходомер всё-таки не даёт таких симптомов.

[Андрей Ф]

При погнутом шатуне компрессия не поможет, это понятно. После проверки форсунок, всё же нужно мерять выход поршней. И ещё! Расходомер всё-таки не даёт таких симптомов.

старухой гнутый шатун , определяется на раз- два

[dromm]

И ещё! Расходомер всё-таки не даёт таких симптомов.

Согласен. Роль расходомера в дизельном двигателе уходит на задний план. Это в бензинках его неисправность влечет за собой большие последствия.
Я потому и заинтересовался этой темой, чтоб понять - насколько он критичен в дизеле.
Тем более, что Топик Стартер акцентирует на нем внимание.
Вот щас и разберемся...