Машина явно поддымливает черным дымом, пуск осложнен. В режиме ХХ показания нагрузочного цикла клапана тайминга 96 %. Насос установлен б/у, или как у нас говорят контрактный. У меня подозрение, что ему забили редукционный клапан и давление в корпусе слишком высокое. Возможно ли такое? Как будет себя вести авто, если ему поставить не тот насос, например от атмосферного или вообще от мотора серии YD. Есть и такие подозрения, машина готовилась к продаже, когда я диагностировал ее при прежнем собственнике проблема была в несоответствии текущего положения поршня тайминга ресчетному, теперь другой собственник и насос другой.
