[sarge]

Все привет! Такая проблема дымит опель зафира 2,2DTI белосизым дымом. Как на холодную так и на горячую. Обнаружив масло во впускном коллекторе, реставрировал турбину. Дымность так и осталась. Расход масла 150-200гр на 1000. Уходит антифриз порядка 5л на 10000км. Явных утечек антифриза не обнаружил. На щупе и в маслозаливной горловине эмульсии не обнаружено. С сапуна не дымит. Прошел 3 диагностики по ошибкам грешат на ТНВД(а именно прыгает фактический впрыск топлива) По работе двигателя не замечено скачков. Обороты держит. Заметил динамика стала как то менее чем раньше было. В небольшой мороз заводится плоховато вдогонку. При плюсовой температуре лучше. Свечи правда еще не проверял.

[alex diesel spb]

Почитайте это

http://forum.dieselirk.ru/index.php?topic=27.0

Вот такой вид имеет изнутри Ваш впускной коллектор





А таким он должен быть после очистки



После очистки можно думать об остальном.

[bizon]

sarge: Беларусь - это не деревня, а страна, в которой много городов и поселков, вот и укажите в каком из них Вы проживаете.

[sasha4]

Трещины в ГБЦ, если нет наружных утечек антифриза.

[bizon]

Трещины в ГБЦ, если нет наружных утечек антифриза.

А, я думаю, что в насосе не работает автомат опережения впрыска.

[Reimas]

А, я думаю, что в насосе не работает автомат опережения впрыска.

согласен с Вами . Но во время ТРЕХ диагностик кто то должен был увидеть что действительный угол впрыска отстает от требуемого .В ОПКОМ-е эти параметры рядом прописывается

[sarge]

Диагносты по опережению впрыска не говорили. Все трое говорили что прыгает впрыск топлива по норме выставленный заводом 3,3 а прыгает 3,3-7,6. Незнаю правда единицы измерения в чем. Советовался с мастерами говорят это ничего страшного. Я считаю что если бы в ТНВД было дело то плавали бы обороты, мотор работал не ровно, при езде были бы дергания машины. Этого всего нету. Посоветовали просмотреть метки газораспределения. На выходных договорился  с мастером посмотрим. Ну а с тосолом незнаю что делать остается только поднимать голову да смотреть прокладку ГБЦ

[mixaci]

Приедьте ко мне посмотрим вашу машину - и опережение и подачу )))).

[sarge]

Приедьте ко мне посмотрим вашу машину - и опережение и подачу )))).

Я был у Вас. Вы сказали что датчик распредвала в ТНВД. Каземирович на Бризе сказал что 100% не он. Так что я незнаю лезть в насос не дешевое удовольствие хочется определить 100% причину а потом чинить
Добавлено спустя некоторое время 

А, я думаю, что в насосе не работает автомат опережения впрыска.

Даже если предположить что это в этом дело, то что ТНВД под замену или можно починить?

[борода]

Диагносты по опережению впрыска не говорили. Все трое говорили что прыгает впрыск топлива по норме выставленный заводом 3,3 а прыгает 3,3-7,6. Незнаю правда единицы измерения в чем. Советовался с мастерами говорят это ничего страшного. Я считаю что если бы в ТНВД было дело то плавали бы обороты, мотор работал не ровно, при езде были бы дергания машины. Этого всего нету. Посоветовали просмотреть метки газораспределения. На выходных договорился  с мастером посмотрим. Ну а с тосолом незнаю что делать остается только поднимать голову да смотреть прокладку ГБЦ

Вообще подача не должна прыгать в таких пределах!
Небольшие колебания это нормально.По вашим симптомам из практики были проблемы с пробитой прокладкой между цилиндрами или подраный плунжер.
Я бы начал с прокладки.

[БМ Дизель]

Скажу так- у мотора несколько "болячек", первая прозаичный износ (расход масла), вторая негерметичность камеры сгорания относительно рубашки охлаждения (расход антифриза) с большой долей вероятности замена прокладки с шлифовкой ГБЦ решит этот вопрос, и третье- плавание подачи может говорить о подсосе воздуха, или проблемам в самом насосе.
Думаю в Вашем регионе проще (и в сумме дешевле) заменить двигатель в сборе, чем лечить этот.

[ТНВД]

Было такие две авто. Ошибки по опережению. Ремонт показался дорог клиентам. Переделали на насос VE . Тойота 2ст.

[sarge]

Короче целый "букет". Поднимем "голову" а там будет видно может малой кровью обойдемся)

[sarge]

Трещины в ГБЦ, если нет наружных утечек антифриза.

Так и Да трещины в ГБЦ. Подняли голову проверили на герметичность 2, 3, 4 трещины. Заварили аргоновой сваркой заменили клапана, маслосъемные, прокладки. И все стало гуд)

[борода]

рад за вас таки правильное было предположение