Небольшой процент брака, присутствует даже у крупных проверенных компаний, в том числе и авторизованных. У этих компаний четко отработана процедура обмена или возврата подобных запчастей, процент брака просчитан производителем, и запланированы расходы на устранение недочетов. Это касается и автотранспорта, который находится на гарантийном обслуживании у официальных диллеров. В случае наступления гарантийного случая, диллер обменивает неисправные детали на новые у производителя. А ведь из строя в гарантийный период выходят новые детали, отобранные по жесточайшому контролю для сборочного конвеера. А то что лежит на складах как зип имеет более низкую группу по качеству.
А тут как в сказке, у всех есть процент брака, а nozzel его нет! И вокруг одни Индейцы! Хорошее шоу, что еще сказать!
