[dieselirk]

  В Украине производят станки для притира, случайно наткнулся
 
 http://stendovik.uaprom.net/p1655676-stanok-dlya-pritirki.html

те же недостатки в конструкции, что и у большинства других станков.

[ваня]

  В Украине производят станки для притира, случайно наткнулся
 
 http://stendovik.uaprom.net/p1655676-stanok-dlya-pritirki.html

Так этож притир Техника. Только когда я его видел то седло ставилось в патрон от дрели, а сечас сделана какаято оправка под седло

[tlt-hartrhelp]

  В Украине производят станки для притира, случайно наткнулся
 
 http://stendovik.uaprom.net/p1655676-stanok-dlya-pritirki.html

А мне не жалко 50000рублей выложить если кто предложит что-то более качественое чем Дитекс, но Это рядом не валялось

[Avtomehanik]

А мне не жалко 50000рублей выложить если кто предложит что-то более качественое чем Дитекс, но Это рядом не валялось

у Дитекса станок более сотни стоит 

[tlt-hartrhelp]

у Дитекса станок более сотни стоит 

Не знаю сколько сейчас, а 2,5 года назад стоил 50000рублей и тенденции дорожать вроде бы нет

[Avtomehanik]

Не знаю сколько сейчас, а 2,5 года назад стоил 50000рублей и тенденции дорожать вроде бы нет

http://www.abczip.ru/catalog/DX75480_oem
http://www.dieselservice.nu/downloads/Ventilreparationsutr.pdf

Ну и расходники соответственно постоянно надо докупать, какая себестоимость одного восстановления седла?

[tlt-hartrhelp]

http://www.abczip.ru/catalog/DX75480_oem
http://www.dieselservice.nu/downloads/Ventilreparationsutr.pdf

Ну и расходники соответственно постоянно надо докупать, какая себестоимость одного восстановления седла?

Дилерство по Новадитекс в Москве имеет компания АВТОДЖЕТ возможно у них самая приемлемая цена. Расходники это копейки , я вообше себе голову расходниками не забиваю- они просто должны быть и в достатке . А вообшето если хочется с пастой, кто сказал что нельзя?

[Avtomehanik]

Один фирменный притир стоит около 7000 р, на сколько седел его хватит если пользоваться пастой?

[motordiesel2]

и что с ним делать далее?
выкинуть или можно восстановить?

[Леха Юрич]

на сколько седел его хватит если пользоваться пастой?

на сильно не много , 1-2 от силы, дальше либо выкидывать , либо править.

фишка в качестве обработки "пастовым" методом в том , что притиры применяются всегда свеже заправленные , благодаря этому ( в купе с самоцентровкой и отсутствием биений)  геометрия седла  в принципе НЕ может нарушиться.

а вообще , так  , для смеха , увеличте фотку готового седла с сылки и посмотрите "качество" восстановленного седла.

[Avtomehanik]

на сильно не много , 1-2 от силы, дальше либо выкидывать , либо править.

фишка в качестве обработки "пастовым" методом в том , что притиры применяются всегда свеже заправленные , благодаря этому ( в купе с самоцентровкой и отсутствием биений)  геометрия седла  в принципе НЕ может нарушиться.

а вообще , так  , для смеха , увеличте фотку готового седла с сылки и посмотрите "качество" восстановленного седла.

 Я не сторонник такого метода ремонта, но ради интереса решил изучить этот вопрос, получается вложение средств, в данное оборудование не имеет смысла, если нет доступных и дешевых расходных материалов, и возможности для оперативной поправки на высокоточном оборудовании рабочей кромки притира. В чем экономическая выгода такого метода ремонта форсунки и насколько это целесообразнее замены клапана на готовый?

[Technik]

Да, для Клонохартриджа нужен заточной на призмах. Для моего, подходит более дешевый вариант заточки в цанге. Но возможена  заточка путем почтовой пересылки некоторого кол-ва для правки угла. Нам часто так и отправляют. К примеру 50 шт. в работе - 50 на заточку.. учитывая что в нашем притире игла заправлена с двух сторон, то кол-во автоматом увеличивается в два раза.

[soon]

Да, для Клонохартриджа нужен заточной на призмах. Для моего, подходит более дешевый вариант заточки в цанге. Но возможена  заточка путем почтовой пересылки некоторого кол-ва для правки угла. Нам часто так и отправляют. К примеру 50 шт. в работе - 50 на заточку.. учитывая что в нашем притире игла заправлена с двух сторон, то кол-во автоматом увеличивается в два раза.

От точности заточки зависит качество восстановления , поэтому я не верю,что можно заточить абы как и получить хорошее качество.Это сказка для тех кто не понимает принцип. У нас также отлажена система заточки почтой.Лично у меня около сотни притиров.Я не утруждаю себя заточкой а отдаю на завод.Даже свой станок отдал Ивану в Хуст .
Добавлено спустя некоторое время 

 Я не сторонник такого метода ремонта, но ради интереса решил изучить этот вопрос, получается вложение средств, в данное оборудование не имеет смысла, если нет доступных и дешевых расходных материалов, и возможности для оперативной поправки на высокоточном оборудовании рабочей кромки притира. В чем экономическая выгода такого метода ремонта форсунки и насколько это целесообразнее замены клапана на готовый?

Какая у вас рентабельность в работе? И почему вы так уверенны,что восстановленный клапан ходит хуже нового?К расходникам я отношу только заточку притиров.Тюбик пасты стоит 10 уе кторого хватает на пару лет работы.Станок отбивается ремонтом 25-30 форсунок.Зависит от стоимости ремонта в вашем регионе.

[motordiesel2]

От точности заточки зависит качество восстановления , поэтому я не верю,что можно заточить абы как и получить хорошее качество.Это сказка для тех кто не понимает принцип. У нас также отлажена система заточки почтой.Лично у меня около сотни притиров.Я не утруждаю себя заточкой а отдаю на завод.Даже свой станок отдал Ивану в Хуст .
Добавлено спустя некоторое время  Какая у вас рентабельность в работе? И почему вы так уверенны,что восстановленный клапан ходит хуже нового?К расходникам я отношу только заточку притиров.Тюбик пасты стоит 10 уе кторого хватает на пару лет работы.Станок отбивается ремонтом 25-30 форсунок.Зависит от стоимости ремонта в вашем регионе.

зачем иметь 100шт ??
у вас обычная железяка?
почему не пользуетесь тв сплавом ,а его надо править в десятки раз реже.

[Technik]

От точности заточки зависит качество восстановления , поэтому я не верю,что можно заточить абы как и получить хорошее качество.Это сказка для тех кто не понимает принцип.

Заточка производится не абы как, а на заточном станке. Периодически выборочно иглы (их угол) перепроверяются на специальном микроскопе.