[dieselirk]

Это, не для просто так было сказано?

что делали - все описал.
Добавлено спустя некоторое время 

А ДМРВ был в порядке ли?

в порядке.

[peg]

это происходило при любом движении, хоть под гору. Топлива было достаточно.

Под гору даже на торможении двигателем?

[Avtomehanik]

 Володя, можно уточню некоторые данные, по ощущению водителя??
 первое скорость 50-50 км.ч известно
 второе, обороты двигателя на которых начинались рывки
 третье, как Я понял коробка механическая, тогда на какой передаче?
 четвертое, положение педали газа, в начале, в середине, в полу?

[dieselirk]

Под гору даже на торможении двигателем?

признаюсь честно, я прокатился всего один раз, этого было достаточно. На сбросе газа машина продолжала дергаться, но амплитуда резко уменьшалась.
   Еще одна ЖЖЖИИИРНАЯ подсказка. Дефект произошел после того, как машина заехала на мойку. Это мы узнали уже после того, как нашли дефект.
Добавлено спустя некоторое время 

Володя, можно уточню некоторые данные, по ощущению водителя??
 первое скорость 50-50 км.ч известно
 второе, обороты двигателя на которых начинались рывки
 третье, как Я понял коробка механическая, тогда на какой передаче?
 четвертое, положение педали газа, в начале, в середине, в полу?

поскольку поездка была всего одна, то отметил, что обороты при этом были приблизительно одинаковые, но количество экспериментов было очень небольшое. Дергаться начинала на третьей скорости, обороты около 2500-3000. Естественно, что появлялись на ускорении, но больше развивать обороты и желания не было. Действительно, очень хорошо дергало.

[gambsi]

Мойка могла повлиять на электрическую часть-были бы ошибки.Могла намочить атмосферный фильтр на пневмокамере.Поскольку ЕГР и дроссельная заслонка работали нормально(со слов Владимира),остаются заслонки во впускном коллекторе.Было сказано что управление было исправно,но ничего не было сказано про исполнение.
Если мимо,то может всё-таки ручник?

[peg]

У крузаков очень неудобно стоит усилитель сигналов,я думаю с ним косяк,именно скачки на форсунки по высокой стороне,не будет ошибки.Сталкивался пару раз на HD,долго искали,пока с блока на клапан напрямую провода не бросил.Ошибок по моему тоже не было.

[dieselirk]

Мойка могла повлиять на электрическую часть-были бы ошибки.Могла намочить атмосферный фильтр на пневмокамере.Поскольку ЕГР и дроссельная заслонка работали нормально(со слов Владимира),остаются заслонки во впускном коллекторе.Было сказано что управление было исправно,но ничего не было сказано про исполнение.
Если мимо,то может всё-таки ручник?

не ручник и не заслонки.
Добавлено спустя некоторое время 

У крузаков очень неудобно стоит усилитель сигналов,я думаю с ним косяк,именно скачки на форсунки по высокой стороне,не будет ошибки.Сталкивался пару раз на HD,долго искали,пока с блока на клапан напрямую провода не бросил.Ошибок по моему тоже не было.

нет, не усилитель сигналов.

[Avtomehanik]

  Поскольку рывки начинались при оборотах 2500-3000, а это как раз те обороты, когда начинается "подхват" турбиной, т.е  создание повышенного давления воздуха во впускном коллекторе, то можно предположить о неисправности перепускного клапана турбины ( регулятор наддува ) и его слишком раннем срабатывании, Ошибки в этом случае ЭБУ не видит.
 Авто разгоняется, давление во впускном коллекторе возрастает, а тут клапан резко делает сброс, и происходит рывок, снова нагнетание даления, ускорение и снова сброс..

  Как одна из реальных версий.
 
 
 

[dieselirk]

  Поскольку рывки начинались при оборотах 2500-3000, а это как раз те обороты, когда начинается "подхват" турбиной, т.е  создание повышенного давления воздуха во впускном коллекторе, то можно предположить о неисправности перепускного клапана турбины ( регулятор наддува ) и его слишком раннем срабатывании, Ошибки в этом случае ЭБУ не видит.
 Авто разгоняется, давление во впускном коллекторе возрастает, а тут клапан резко делает сброс, и происходит рывок, снова нагнетание даления, ускорение и снова сброс..

  Как одна из реальных версий.
 
 
 

у меня это была одна из самых первых версий, но она отпала.

[Avtomehanik]

 возможно вода попала на контакты датчика положения дроссельной заслонки, создавая нештатное сопротивление,  которое искажало истинный сигнал и информацию о положении заслонки. ЭБУ  думая что дроссельная заслонка открыта полностью, корректирует ее положение, заслонка начинает менять свое положение с определенной периодичностью, отсюда и рывки..

[gambsi]

По причине увлажнения каким-то образом пропадало питание на БУ.

[airedogs]

Еще одна ЖЖЖИИИРНАЯ подсказка. Дефект произошел после того, как машина заехала на мойку. Это мы узнали уже после того, как нашли дефект.

В порядке подачи бредовых версий - неужели вода в топливо попала как-то? Но как машина вообще ездила так долго на этой эмульсии?

[разиель]

Аккумулятор. Достала тачка! Продайте ее нафиг на запчасти

[dieselirk]

возможно вода попала на контакты датчика положения дроссельной заслонки, создавая нештатное сопротивление,  которое искажало истинный сигнал и информацию о положении заслонки. ЭБУ  думая что дроссельная заслонка открыта полностью, корректирует ее положение, заслонка начинает менять свое положение с определенной периодичностью, отсюда и рывки..

датчик положения дроссельной заслонки в порядке.
Добавлено спустя некоторое время 

По причине увлажнения каким-то образом пропадало питание на БУ.

питание на блоке управления нормальное.
Добавлено спустя некоторое время 

В порядке подачи бредовых версий - неужели вода в топливо попала как-то? Но как машина вообще ездила так долго на этой эмульсии?

топливо в баке нормальное
Добавлено спустя некоторое время 

Аккумулятор. Достала тачка! Продайте ее нафиг на запчасти

аккумулятор в порядке. Тачка похоже больше вас всех достала! Жалко продавать такую - ведь, смотрите, практически все исправное.
Добавлено спустя некоторое время 
неделю загадка выстояла. Сколько еще продержится? Будете ставки делать?

[Avtomehanik]

 Вода на разъёмах форсунок, могу предположить, создает повышенный ток, в драйвере срабатывает защита и отключает питание, потом снова включает, странно тогда почему ошибок не ловит