[dieselirk]

В задающем диске грязь,либо увеличеный зазор-на малых оборотах будет работать устойчиво ,при повышении оборотов пропуски.Но пропуски должен зафиксировать эбу.А управление форсунками там отдельный блок?Если так,то по форсункам нет прямой обратной связи с эбу и мог пропадать контакт на форсу незамеченым эбу

там усилитель сигналов на форсунки. Но это не важно, причина была не в этом.

[peg]

Машину притащили паджеро спорт covec-t,увидел и вспомнил наше с ним знакомство.Не едет,постоит прокачаешь подкачкой поехали,через 2 км то же самое дергается и не едет.Полезли, а у него на фильтре шланги перепутаны.Зато сам в гараже.

[Avtomehanik]

На месте без движения, мотор уверенно набирает обороты?

[dieselirk]

Машину притащили паджеро спорт covec-t,увидел и вспомнил наше с ним знакомство.Не едет,постоит прокачаешь подкачкой поехали,через 2 км то же самое дергается и не едет.Полезли, а у него на фильтре шланги перепутаны.Зато сам в гараже.

шланги не были перепутаны.
Добавлено спустя некоторое время 

На месте без движения, мотор уверенно набирает обороты?

нормально набирал обороты, как на месте, так и в движении.

[ddaniloff]

ладно, я понимаю, что при этом для некоторых типов датчика возможно изменение момента опережения впрыска топлива. Но каким образом это приводило бы к резким дерганиям на этих скоростях?

На определенных оборотах уровень сигнала снижается, БУ переставал бы его видеть, данные по оборотам КВ - 0 об/мин, БУ отключает топливоподачу, обороты падают, уровень сигнала растет, БУ снова видит обороты КВ - включает топливоподачу. Но если на месте обороты поднимаются без проблем - не то. Что то связано именно с КПП...

[dieselirk]

На определенных оборотах уровень сигнала снижается, БУ переставал бы его видеть, данные по оборотам КВ - 0 об/мин, БУ отключает топливоподачу, обороты падают, уровень сигнала растет, БУ снова видит обороты КВ - включает топливоподачу. Но если на месте обороты поднимаются без проблем - не то.

увеличение оборотов обычно приводит к увеличению амплитуды сигнала с датчика.

[ddaniloff]

увеличение оборотов обычно приводит к увеличению амплитуды сигнала с датчика.

К снижению.

[Avtomehanik]

 Остается программный сбой, адаптации сбрасывали после ремонта?

[dieselirk]

К снижению.

мы видимо о разных датчиках говорим.
Добавлено спустя некоторое время 

Остается программный сбой, адаптации сбрасывали после ремонта?

проблема не в адаптации и не в программном сбое.

[Avtomehanik]

 Прямо кроссворд целый 
Итак, что ремонтировали, что меняли в топливной системе? форсунки? ТНВД? фильтр? дозировочный блок и регулятор давления менялись?

[dieselirk]

Прямо кроссворд целый 
Итак, что ремонтировали, что меняли в топливной системе? форсунки? ТНВД? фильтр? дозировочный блок и регулятор давления менялись?

ничего, вам еще долго обламывать рога этой загадке придется.
Форсунки делали, хоть CR. Насос не ремонтировали, фильтр естественно поменяли.

[Avtomehanik]

 Человеческий фактор, это то что нельзя исключать, обычно при выявлении подобных неисправностей, прежде всего проверяют правильность сборки и правильность подсоединений электрических проводов, ваккумных и топливных трубок, воздуховодов. Перечисленные моменты были соблюдены?

[разиель]

Или глушитель или ручник. Не вижу других вариантов пока.

[C2H5OH]

Предположу датчик скорости автомобиля качестве виноватого. Или ускорения/замедления

[peg]

Датчик скорости через абс-чек.Владимир ,а выхлоп не чем особым не выделялся.Есть предположение по медной шайбе под форсункой,ее отсутствие или несоответствие размеру