[leha799]

всем здравствуйте и С НОВЫМ ГОДОМ.а\м Опель Астра Ф Х17DTL подскажите как работает клапан холодного пуска.смотрел по схеме управляется релюшкой с электронной схемой-сигнал на нее приходит с вывода W генератора.то есть на незаведенной машине напряжения на клапане нет,после того как заведешь реле срабатывает и появляется +12V на клапане.не понимаю смысл.

[blednykh]

12 вольт на клапане должно появиться когда обороты двигателя превысят 2000.... если +12 появляется сразу после запуска значит реле работает неправильно(если вы конечно не давите на газ до упора и не прогазовываете мотор после запуска).....  при работающем моторе и отсутствии напряжения на клапане давление топлива внутри насоса повышенное .... поршень опережения впрыска смещается в сторону увеличения угла...  после появления +12  давление топлива и соответственно угол впрыска возвращается в исходное состояние.....  на предыдущей версии опелёвского мотора 1.6D - опережение впрыска производилось тросом из салона..... в 1.7D  применили "небольшую" электронику

[leha799]

понял.проверю еще раз.спасибо

[leha799]

проверил-сразу после запуска U на клапане нет,также нет и при 2000 об.однако появляется мин через 10-15 и присутствует всегда при любых об.значит некорректно работает реле?

[blednykh]

всё правильно....  при запуске напряжения не должно быть на клапане(режим холодного запуска машины)  после прогазовки  двигателя должно появляться +12 и присутствовать постоянно пока работает двигатель.