[drobik]

С утра не заводится. Топливо, клапан на ТНВД, все ок. Двигатель крутит, но топливо из трубок ифорсунок не идет.
 Заметил, что маховик на ТНВД при заводе не вращается, а только пытается провернуться. Ролик стоящий рядом, также не вращается.
Что может быть причиной неисправности?

[alex diesel spb]

Всего два варианта:
1 - провернуло шкив привода ТНВД на распредвалу (задний) или срезало зубья ремня привода ТНВД.
 Это, так сказать, легкий и дешевый вариант. Новый шкив, новый болт шкива, новый ремень собрать отрегулировать и поехали.
2 - првернуло шкив ГРМ на распредвалу (передний) или срезало зубья ремня ГРМ. Как не обязательное следствие, может быть поломка распредвала и крышек постелей распредвала и, как обязательное следствие, ВСЕГДА и БЕЗ СОМНЕНИЙ - загиб минимум трех клапанов. Если было много попыток запустить мотор могут оказаться загнутыми и все клапаны.
   Это очень дорогой вариант. Возможна покупка новой головки блока и распредвала, однако обычно обходится заменой всех клапанов, заменой направляющих втулок, подрезкой седел и притиркой клапанов с обязательной шлифовкой плоскости головки.

[моторист]

Дополню: во 2-ом случае обороты стартера  возрастают так, что можно определить даже "на слух"

[drobik]

Похоже что срезало зубья на ремне. Из-за чего они вообще могут срезаться?

[alex diesel spb]

Похоже что срезало зубья на ремне. Из-за чего они вообще могут срезаться?

Из-за:
1 - некачественного ремня;
2 - прозеванного срока замены ремня, роликов и помпы ( все меняется разом);
3 - не замененных роликов при замене ремня ГРМ;
4 - перетянутого или недотянутого ремня;
5 - попадания грязи или смазки на ремень;
6 - заклинивания агрегатов приводимых ремнем (распредвала, помпы);
7 - повторной установки ремня после снятия (ремень ГРМ - предмет одноразовый и через 3-5 минут работы считается старым и если он снимается, то обязан быть заменен на новый).

[Nik1958]

С утра не заводится. Топливо, клапан на ТНВД, все ок. Двигатель крутит, но топливо из трубок ифорсунок не идет.
 Заметил, что маховик на ТНВД при заводе не вращается, а только пытается провернуться. Ролик стоящий рядом, также не вращается.
Что может быть причиной неисправности?

  Особо понравилось  первая фраза

С утра не заводится.

То есть  потом   днем  заводиться.   Стеб извините

На самом  деле довольно часто при замене ремней народ не  меняет ремень привода насоса  и ролики. Видимо экономит.

Но если такая беда случилась 2 часа  времени  на замену  ремня и роликов.
Дольше машину прогревать  и регулировать угол в динамике 
 

[Леха Юрич]

ну так епть , там же неудобно , ремень ТНВД то  менять = он где то там , в салоне ...

[gambsi]

То есть  потом   днем  заводиться.

Придется сдвигать график работы на послеобеда Во вторую смену.

[Dieselas]

Дык, старая народная мудрость: Не заводится с утра - заводи с вечера! 

[alex diesel spb]

Остряки-самоучки....

[drobik]

Привет всем юмористам!  У меня новая проблема. Купил все ремни и ролики, загнал на СТО, а эти ... редиски звонят и говорят, что не могут открутить болт коленвала. Говорят, что из-за этого не могут выставить метки и соответственно поставить ремень ТНВД.
Вопрос: можно ли самому поставить по меткам ремень тнвд, чтобы доехать до нормального сервиса? 

[Dieselas]

Болт открутить не могут... Руки у них откуда растут?
Сами Вы вряд-ли все выставите. Для этого нужно фиксировать вал насоса в определенном положении при помощи спецпприспособления, замеряющего ход плунжера.

В Минске есть приличные сервисы, а веревку, надеюсь, найдете 

[alex diesel spb]

Усилие затяжки болта КВ там, действительно, устрашающее.16 кГм+ 160 градусов, это больше 45 кГм .... рычаг полтора метра. Обычные головки и воротки под 1/2 дюйма ломаются на раз-два. Только 3/4.

Если у Вас проблема только в прескоке/отвинчивании/обрыве ремня ТНВД (Вы же не отчитались, что Вы обнаружили), то практически не вероятно поставить ремень по меткам так, чтобы мотор хотя бы завелся.
Если у Вас проблема в ремне ГРМ то просто доломаете мотор.

Говорят, что из-за этого не могут выставить метки и соответственно поставить ремень ТНВД.

Напомню, что метка там всего одна, остальное - не сложные приспособления.

[Dieselas]

Кстати, тот болтик, что открутить не могут - нужно обязательно ставить новый, стоит недорого.

[drobik]

Усилие затяжки болта КВ там, действительно, устрашающее.16 кГм+ 160 градусов, это больше 45 кГм .... рычаг полтора метра. Обычные головки и воротки под 1/2 дюйма ломаются на раз-два. Только 3/4.

Если у Вас проблема только в прескоке/отвинчивании/обрыве ремня ТНВД (Вы же не отчитались, что Вы обнаружили), то практически не вероятно поставить ремень по меткам так, чтобы мотор хотя бы завелся.
Если у Вас проблема в ремне ГРМ то просто доломаете мотор.Напомню, что метка там всего одна, остальное - не сложные приспособления.

Я ранее написал, что обнаружил срезанные зубья на ремне тнвд. Проблема в том, что машина в Могилеве, а тянуть в Минск на веревочке как то не очень. Надеялся что можно накинуть по меткам ремень ТНВД, а поменять ГРМ и настроить насос уже на нормальном сервисе.