[MicHan]

Заглох на ходу и больше не заводиться WP10.336N EURO3 SHACMAN. Водители проверили клеммы на датчиках кв и рв, регуляторе давления. Все ОК. Открутили трубки высокого давления с ТНВД - при прокрутке стартером - бьют фонтанчики 5-6 см. В чем может быть дело? С диагностикой проблема - машина в поле, вдали от цивилизации, да еще и груженая. На рабочую машину поставил с заглохшей: датчики кв, рв, мозги - все работает. На заглохшей сняли со всех форсунок обратку - со всех форсунок бьет топливо. Попробовал завести эфиром - не заводится. Караул, что делать? Со сканером к нам никто ехать не хочет.

[Lebedev]

Вы сами ответили на свой вопрос : На заглохшей сняли со всех форсунок обратку - со всех форсунок бьет топливо.
Это говорит о том что приплыли ВСЕ форсунки и по обратке идет слив .Ищите причину,а то поменяв форсы,придется менять их еще раз.Причиной может быть как ослиная моча в топливе,так и топливные фильтра не для комонрейла .То есть степень очистки у стандартного фильтра 50 микрон,фильтр для комонрейла 3-6 микрон. Не нужно вкручивать то,что подходит по резьбе,смотрите внимательней. Еще может быть стружка с насоса высокого давления.
На эфире кстати должна заводиться .
Лучше машинку с поля перегнать на сцепке в нормальный сервис,дешевле в конечном итоге будет.

[MicHan]

На рабочей машине также сняли обратку с форсунок - тоже брызгает. Но прекрасно заводится и отлично едет.

[GusevLebedev]

Кроме обраток отключи от форсунок провода и ещё раз посмотри слив на стартере.

[Lebedev]

Только аккуратно,предварительно заизолировав клеммы это делайте.Я блоки очень часто лечу после таких операций ;-)

[propellerOK]

.То есть степень очистки у стандартного фильтра 50 микрон,фильтр для комонрейла 3-6 микрон.

   Если не затруднит  -  где про это можно прочитать подробнее?

[CR-68]

На панели есть кнопа для само диагностики. Считайте их по лампе "чек"

[MicHan]

Сняли клапанные крышки - там штанги погнуты. Отчего это могло произойти?

[k0ldun]

Сканер загнутые штанги не увидел ? Странно...
А сколько штанг загнуло ? Тут все может быть очень многовариантно - начиная от обрыва шестерни распреда и далее....

[psvsp]

От эфира загнуло штанги, наверно пытались на холодную завести и вылили полбаллона (чтоб наверняка)...

[andry1]

Что-то не догоняю физику процесса,это где газ может уперется чтобы поршень догнал клапан
ИМХО,проще примерзнуть толкателю или клапану...

[MicHan]

Физика простая - от эфира двигатель идет вразнос, соответственно, поршень догоняет не успевший закрыться клапан.Но, psvsp, невнимательно читает сообщения. Двигатель не заводился ни до эфира, ни после.