[antoxa882011]

такая беда после капремонта прошел 200км после чего заглохла,после вскрытия увидели 8 сломанных коромысел,начали смотреть дальше на коленвалу сдвоенная шестерня и которая тоньше немного среала шпонку,так вот мастер говорит что вся беда из-за этой шпонки,но я че то не пойму какую вообще роль играет эта тонкая шестерня подсоветуйте кто что знает,может сталктвались.

[alex diesel spb]

Какие детали, имеющие отношение к механизму газораспределения, заменялись при ремонте?

[antoxa882011]

так менялась сама голова,клапана,ремень грм,так же снималась шестерня коленвала сдвоенная тнвд не снималось.

[alex diesel spb]

Голова менялась на какую?

[antoxa882011]

на совершенно новую в упаковочке на двигатель wlt правда фирму я не смотрел,но мастера сказали что нормальная голова,да покупал через провереную фирму ни разу не подводил,вот нашел с горем пополам эти коромысла походу последние в городе,мастер сказал что щас все будет норма.поглядим.может какой нибудь совет кто даст как метки выставить нормально,а то есть такая версия что при установке ремня грм все сбивается на 2-3 зуба макшина едет но повреждение коромысел обеспечено со временем.

[ANLES]

доброго времени суток
Там достаточно много тонкостей по новой головке и клапанам потребуется несколько уточнений
Всё нижеперечисленое справедливо если вы уверенны в правильности установки меток грм !!!!
Кто всё таки производитель головки?  скорее всего она не оригинальная ?!
Кто производитель клапанов которые заменили ? Какие именно клапана заменили и не связанны ли сломанные коромысла с замененными клапанами ?
Какие зазоры выставили при  регулировке клапанов ?
Какая прокладка стояла до замены головки и какую вы поставили в момент замены (интересен производитель и толщина прокладки)  Если описать всё трудно или лениво то тел в личке  Часовой пояс такой же как у Вас

С ув D

[K0CM0C]

я не специалист но информации маловато для выяснения вашей проблемы, какая машина и двигатель, когда двигатель заглох на каких оборотах и с каким либо шумом?
если срезало шпонку то загнуло бы 2 клапана или сломало 2 коромысла (максимум на малых оборотах двигателя) так как поломало все коромысла значится  если были сдвинуты метки и клапана доставали до поршней был бы характерный стук и неравномерная работа двигателя(травил). возможно клапана или направляющие клапанов были не родные их зажимало из за отсутствия теплового зазора и была затруднена работа открытие и закрытия клапанов тем самым нагрузка увеличивалась на коромысла и еще нагрузка шла на шпонку тем самым ее и под давливало.
и я думаю как вы написали при установки ремня грм возможно ошибка на 2-3 зуба да вы не проехали бы 200км с такой ошибкой в 2-3 зуба она бы просто мне кажется не поедет

[ANLES]

доброго времени суток
]если срезало шпонку то загнуло бы 2 клапана или сломало 2 коромысла (максимум на малых оборотах двигателя)
 спорное утверждение 

так как поломало все коромысла значится на этом моторчике в старой версии 12 клапанов в свежей 16 (с учетом того что головка была лиценз думаю что версия была старая 12 клапанная нового образца в лицензе я пока не встречал) так что сломало далеко не все коромысла а всего 8 

подождём более подробной информации от автора

[Nik1958]

Народ , я тут поправил  чуток грамматики в нескольких сообщениях... Я тоже в  школе  давно учился и грамматику  чуток позабыл...
Но  всё-таки  не КАРАМЫСЛА, а Коромысло. Ну и другие  мелочные грамматические ошибки несколько  настораживают.
Может   все таки сначала  писать в "офисе"... там хоть  проверка  грамматики  идет сразу

[ddaniloff]

Народ , я тут поправил  чуток грамматики в нескольких сообщениях... Я тоже в  школе  давно учился и грамматику  чуток позабыл...
Но  всё-таки  не КАРАМЫСЛА, а Коромысло. Ну и другие  мелочные грамматические ошибки несколько  настораживают.
Может   все таки сначала  писать в "офисе"... там хоть  проверка  грамматики  идет сразу

В яндекс баре (надстройка в браузере) есть автоматическая проверка правописания, офис не нужен.

[ANLES]

Народ , я тут поправил  чуток грамматики в нескольких сообщениях... Я тоже в  школе  давно учился и грамматику  чуток позабыл...
Но  всё-таки  не КАРАМЫСЛА, а Коромысло. Ну и другие  мелочные грамматические ошибки несколько  настораживают.
Может   все таки сначала  писать в "офисе"... там хоть  проверка  грамматики  идет сразу

Парень живёт в  казахстане. Предполагаю, что русский в казахских школах преподавать бросили давно. Поэтому наверное можно принять как смягчающий фактор. Главное смысл сообщения понятен.

[andry1]

Я думаю слово "ломает" нужно заменить на "сломало". Ваш "мастер" или неправильно собрал двигатель или установил неисправные или бракованные детали,что и привело к поломке.Производить анализ что виновато и как это устранить должен тот кто ремонтировал Ваш двигатель,и он-же должен довести ремонт до логического конца,не напрягая Вас,в том числе финансово.Если бы заклинила поршневая то возникли бы вопросы перегрев или косяк ремонтников,а тут и к бабке не надо ходить...

[ANLES]

Я думаю слово "ломает" нужно заменить на "сломало". Ваш "мастер" или неправильно собрал двигатель или установил неисправные или бракованные детали,что и привело к поломке.Производить анализ что виновато и как это устранить должен тот кто ремонтировал Ваш двигатель,и он-же должен довести ремонт до логического конца,не напрягая Вас,в том числе финансово.Если бы заклинила поршневая то возникли бы вопросы перегрев или косяк ремонтников,а тут и к бабке не надо ходить...

не будем спешить с выводами  там много тонкостей по лицензионной головке и по запчастям  а-ля клапана и прокладка гб подождём автора нужна доп информация

[plunger]

недотянутый болт шкива коленвала- как вариант.
узкая часть двойной шестерни не фиксируется шпонкой, ибо поджимается к основной части шкивом через волнистую шайбу.
в 16-клапанных wl-c шестерня сделана одинарной.

[antoxa882011]

мастер по телефону сказал что это вина сто,завтра поеду машину забирать,заодно он скажет что не так сделали и попробую вернуть деньги за коромысла,если завтра машину заберу все вечером отпишусь,а вообще спасибо всем за советы.