[Lyao]

Компания ДизельЛенд совместно с Оупен Систем завершило разработку стенда для проверки насос-форсунок и насосных секций.
Технические характеристики:
Двигатель 7,5 кВт (Может быть установлен 11 кВт.)
Привод Митцубиси 7,5 кВт
2 Канальная безмензурочная система
Маховик 26 кг
Базовый стандарт 125 мм
В контроллер управления заложены сигналы управления:
TEST1N;TEST2S;UIS LUCAS - VOLVO FH12;UIS BOSCH - IVECO, CASE;UIS VW, AUDI, SKODA, SEAT;UIS CUMMINS 11 (3411756RX),14 (3411766RX) - INTER, FREIGHTLINER;UIS CAT C15;UPS ACTROS E2;UPS MAGNUM E3;UPS MAGNUM E3pre;   UIS DETROIT;UIS SCANIA;PIEZO.
Конструкция стенда позволяет установку любого CAM BOX.
Стенд впервые будет показан на Выставке Автомеханика.
Т.к. этот стенд фактически пилотный проект, принимаются любые критические и технические предложения.

[Deniss]

посмотрел я на этот стенд и мне в голову пришла мысль, решил что и вам про нее подумать не помешает на такой стенд вполне имеет смысл делать дооснащение для проверки насосов комонрайл, особенно грузовых серий.

зы теперь можно спать спокойно, пускай другие ворочаются

[Olegkuv]

посмотрел я на этот стенд и мне в голову пришла мысль, решил что и вам про нее подумать не помешает на такой стенд вполне имеет смысл делать дооснащение для проверки насосов комонрайл, особенно грузовых серий.

зы теперь можно спать спокойно, пускай другие ворочаются

Денис! Не в пятерочку, а в соточку!
Заложен первый стенд с перспективой на насосы и форсунки СR. Отличаться он будет визуально не очень сильно от PD. Изменения коснуться только верхней части.
  А вот насчет установки дополнительного оснащения к имеющемуся стенду PD для работы с насосами CR и именно грузовых, наш Денис предложил чуть раньше.
  Так, что Денисы рулят
  Выкладываю фото обновленного стенда CR-JET-PD
 Таким он должен пойти в серию. Надеемся, что испытания этих стендов будут успешными.

[Андрей Ф]

Денис! Не в пятерочку, а в соточку!
Заложен первый стенд с перспективой на насосы и форсунки СR. Отличаться он будет визуально не очень сильно от PD. Изменения коснуться только верхней части.
  А вот насчет установки дополнительного оснащения к имеющемуся стенду PD для работы с насосами CR и именно грузовых, наш Денис предложил чуть раньше.
  Так, что Денисы рулят
  Выкладываю фото обновленного стенда CR-JET-PD
 Таким он должен пойти в серию. Надеемся, что испытания этих стендов будут успешными.

под грузовыми подразумевается СР3 или потенциала хватит на СР2 и НР0 ?

[Юра доктор]

Олег,идут ли со стендом встроенные тест планы и какая цена ?

[Леха Юрич]

ну симпотяга

[Olegkuv]

Олег,идут ли со стендом встроенные тест планы и какая цена ?

Тест-планы конечно будут идти

под грузовыми подразумевается СР3 или потенциала хватит на СР2 и НР0 ?

Конечно хватит

ну симпотяга

Думаю, что dieselirk опять нам твердую троечку за дизайн поставит

[Леха Юрич]

дверной проем свободен ? 
для Володиных пальчиков   

[dieselirk]

дверной проем свободен ? 
для Володиных пальчиков   

не переживай, запихаю и сюда.
   По фотографии не очень разглядишь, но похоже на то, что нет окантовки на постаменте стенда для слива тестовой жидкости. Это приведет к тому, что масло будет течь на пол.
   Хотя, может и есть, но разглядеть точно не получается.
Добавлено спустя некоторое время 

Думаю, что dieselirk опять нам твердую троечку за дизайн поставит

ну на уровень китайского Технопарта потяните. По сравнению с отечественными, вы конечно на высоте, если вас это удовлетворит.
Кто-то ведь и от жигулей тащится.

[sergey30]

Стенд очень даже симпатичный.Немного подкорректировать(цвет панелей управления сменить на серый и убрать белую окантовку,Dieselland написать красным) и будет на 5 с плюсом.

[bizon]

Я, думаю, что колесики скоро отвалятся и стенд придется ставить на кирпичи. EPS 615 при испытании насосных секций значительно вибрирует, а у него жесткость значительно выше. Пилотная цена?

[Olegkuv]

Я, думаю, что колесики скоро отвалятся и стенд придется ставить на кирпичи. EPS 615 при испытании насосных секций значительно вибрирует, а у него жесткость значительно выше. Пилотная цена?

Стенд установлен в рабочем положении на энергопоглащаемые ножки. В походном- на колесах.
но надо сказать, что на данный момент испытания проводятся на колесах. Пока они не отвалились
Порядок цены под 20 тыс евро.

Стенд очень даже симпатичный.Немного подкорректировать(цвет панелей управления сменить на серый и убрать белую окантовку,Dieselland написать красным) и будет на 5 с плюсом.

Спасибо. С цветом можно поиграться. С удовольствием выслушаем все замечания.

[dieselirk]

Стенд установлен в рабочем положении на энергопоглащаемые ножки. В походном- на колесах.
но надо сказать, что на данный момент испытания проводятся на колесах. Пока они не отвалились
Порядок цены под 20 тыс евро.
Спасибо. С цветом можно поиграться. С удовольствием выслушаем все замечания.

Олег, разговор перешел в коммерческую сферу, поэтому отправляю тему в соответствующий раздел.

[Olegkuv]

Олег, разговор перешел в коммерческую сферу, поэтому отправляю тему в соответствующий раздел.

Володя! Не о какой продаже речи нет. Был вопрос о пилотной цене, а не о просьбе купить или продать. При обсуждении оборудования не затрагивается его стоимость?
 Тогда все темы об оборудовании должны быть в теме продажа.

[Lyao]

Стенд в данный момент не продается.
Идет кропотливая работа по обеспечении:
1. надежной работы контроллера управления стендом (еще не все решено)
2. точности измерения безмензурочной системы.
3. совместимости оборудования (темный лес кто не в курсе)
4. простой модернизации и добавления будущих функций, на данный момент нереализованных.
5. Вылизыванию ПО.
Спасибо всем дизелистам, кто оказывает помощь, в разработке стенда и в возможных вариантах дооснащения, т.к. многое из механики делать надо наперед, если сейчас дырочку не сделаешь, завтра болтик или другую запчасть туда не вставишь - НЕТУ отверстия!
Стоимость тоже не определена, работа кипит - не когда.