До сегодняшнего дня встречал 3 варианта ошибки по аварийному клапану , но может их больше...
- Неисправность самого клапана , то есть он реально полуоткрыт ! или низкого давл. открывается...
- Не надежный контакт на датчике давления в рампе ... заметьте - НЕНАДЁЖНЫЙ ...
- Неисправен клапан МПроп - это эл.кланан дозирующего блока.
Конечно могут быть виноваты и провода до этих датчиков\клапанов.
Теоретически возможно не исправный ЭБУ , но такого у меня не было.
Попробуйте перепроверить все это, может конечно и иная неисправность.