[STAS58]

Хочу поговорить на тему учеников. 
   Так получается что без них плохо, а сними бывает еще хуже.   Два года потратил на поиск автоэлектрика.
Люди реально приходят с уровнем - подскажи где соеденить пролвода я соеденю... не умеют работать не со схемами ни с компьютером, некоторых приводили за руку мамы....   Причем если отказывал, то возмущались, типа сынок дома жигули сам ремонтирует а тут вы его на работу брать отказываетесь.
 Я уже с двух трех вопросов по телефону научился вычислять <грамотеев>
   
   Но разговор даже не об этом, хотел поговорить  кто на каких условиях берет учеников в работу,  на какой испытательный срок,  как с оплатой на ком ответственность за косяки, а куда ж без них и Т.Д.  Кстати немаловажный вопрос как с охраной труда, типа молотком вместо зубила по пальцу саданул, или что еще похуже.  Я думаю вы меня дополните так как по граблям, тобишь по ученикам   ходить не хочется а приходится.

[Technik]

Больной мозоль.. Беру с испытательным сроком от недели до двух, оплата на этот период 20 грн в день. Если руки растут и есть самостоятельно сделанная работа - 30 - 40 %. Если через 2- 3 дня не сбежал и действительно хочет - начинаем учить.
Диагност, электрик - востребованная работа - с этим имеем некоторые проблемы. Т.е. выполнять эту работу можем. но хочется иметь человека который бы на этом "сидел", так как работы этой делать- переделать.. О охране труда - составляем договор о прохождении стажировки, с инструктажем о технике безопасности и росписью в книге.
Вот такая петрушка.  

[Андрей Ф]

мы раньше брали летом практикантов с техникума( все официально, отсюда отпадают многие вопросы, в том числе и ТБ ) через месяц видно кто есть кто, бывает как работник хороший, а как человек, хреновенький, от такого лучьше сразу отказаться
Когда набирали диагностов, то обратились в технический универ, на кафедру АТ, перед получением дипломов  напрямую к декану, что надо пару человек, которые именно хотят работать, вопрос решился, моментально, также сделал вывод, что лучьше работник с пригорода, чем городской

[орёл]

пока был один  ученик: помог  почуть  навести порядок в помещениях,запустить стенд, немного помог по  бытовым принадлежностям:полки , розетки и.т.д. Брал на выезды: диагностика\замер компрессии,корректировка впрыска,демонтаж-монтаж форсунок,ТНВД\. Везде неоднократно  делал  ошибки.Потом  резко сам пропал,а пару месяцев спустя открыл своё предприятие широкого  поля деятельности. Прикупил  пару 222 стендов  немного неотлаженных  и также ДТА возит ко мне. Как обычно неответственно  и неумело подходит к техническим и денежным вопросам. Пока стараюсь  помогать ему ,но и и себе также почуть,ремонтируя  его  несильный вал аппаратуры.

[k0ldun]

Проблема имеет место быть...
Только давайте смотреть ее несколько с иной стороны. Грубо говоря 9 из 10 пришедших канут в лету почти мгновенно, иногда прихватив с собой что-то более осязаемое...
Далее некоторое количество соискателей поймут, что ЭТО не для них, тоже мирно или озлобясь выйдут из игры, например - не каждый захочет руки в мазуте купать, потом кожа дубеет, а ему ляшку девичью ласкать... лучше манагером в супермаркете соки расставлять или еще как.
Но это не главное, это не так больно и обидно, даже если по прошествии нескольких лет человек отделиться от тебя и начнет свое дело, станет коллегой, в некотором смысле даже конкурентом, это нормально и есть название этому процессу - это ЖИЗНЬ !
А вот что ужасно и больно - когда на работу приходят и поучиться, но основная задача - перехватить секреты , частично клиентскую базу себе создать, разведать поставщиков шалабушек и инструментария , втереться в круг твоих друзей и коллег, это гораздо страшнее, нежели за руку схватить слесаря-воришку, который ключ на 13 в свой сарай тянет или новый якобы установленный заказчику подшипник...
За 20 лет самостоятельной работы видел всяких, с открывшими своё дело поддерживаю хорошие отношения, в своей области порой они уходят значительно дальше меня (я более не занимаюсь некоторыми проблемами, но когда сталкиваюсь, не стесняюсь спросить помощи или перекинуть клиента) , где-то я убежал от них далеко вперед - они мне клиента подгоняют или консультируются - вместе мы - СИЛА !!! Огромная сила !!!
Вот ради такого исхода стоит брать учеников, стоит спокойно относиться к ушедшим, терпеть сбежавших, сторониться "обосравшихся" и проворовавшихся...
Или я не прав ?!

[dieselirk]

ученики нужны и без этого никак не обойтись. Уже неоднократно писал, что соотношение оставшихся, к сожалению, не очень большое к общему числу тех, кто приходил через сервис.
   Ученики получают по 600 рублей в день. Прикрепляю их к слесарям, которые уже проработали у меня по году и более. Жесткого прикрепления нет, то есть их используют все слесари, которые работают. Все, что они сделали, идет в зачет того слесаря, который его контролирует. То есть слесарь получает 50% от сделанного учеником. Как видите, если учесть зарплату ученику + оплату слесарю, который контролирует его, то выгоды практически не получается. А если учесть, что ученик может и напортачить, то интереса особого нет. Правда, ответственность за косяки ложится на слесаря, на которого он работал, но поскольку я сам также в большинстве случаев беру финансовую ответственность на себя, то вывод понятен. Единственное, что утешает - можеть быть хоть в этот раз повезет. И так каждый раз.

[Kudrik]

Единственное, что утешает - можеть быть хоть в этот раз повезет. И так каждый раз.

Это как просеевать тонну грунта в поисках золотой крупинки. И всё равно есть надежда , что найдётся.

[dieselirk]

Это как просеевать тонну грунта в поисках золотой крупинки. И всё равно есть надежда , что найдётся.

все правильно. Поэтому и приходится постоянно этим заниматься. Сейчас как раз двоих просеиваю. А нужно еще два ученика. Без этого можно остановиться в развитии.

[dizelist]

Где вы их берете,этих учеников ?Мне приходится выгонять больше чем принимать.

[разиель]

все правильно. Поэтому и приходится постоянно этим заниматься. Сейчас как раз двоих просеиваю. А нужно еще два ученика. Без этого можно остановиться в развитии.

Вот бы к Вам в ученики попасть. Жалко что так далеко...

[Валерий Алекс]

Работаю один, учеников нет. Не знаю хорошо это или плохо. Были как то ребята с пту на практике(специальность автослесари), говоришь снимите крышку клапанов, клапана отрегулируем. Через 5 минут прихожу они болты гбц откручивают, я был в шоке. Тут или работать или учить, два в одном не получается. 
"Гайки крутить" многие умеют, а вот думать еще при этом - это большая редкость.
Был где то тест на механическую понятливость, если найду выложу.

[ДЖЕК]

У меня в учениках сын. Закончил 3-ий курс техникума. Понятие вроде есть, несколько насосов разобрал и два собрал. (Один под моим присмотром, второй самостоятельно, с последуещей моей разборкой и проверкой правильности сборки). Дальше посмотрим. Чужих людей брать не хочу, уже были. Очень тяжело обучать, глаз да глаз. Приходится над ними стоять, в результате ни они ни чего не сделают, ни сам.

[ник]

У меня в учениках был племянник, кончил Автомобильный техникум. Практически учить не надо. Он мне сказал дядька сам купайся в солярке. Сейчас живёт и работает в Москве , ручки чистые и 70 тыр получает. А вы говорит мамонты, вымирающий вид.

[dieselirk]

Вот бы к Вам в ученики попасть. Жалко что так далеко...

есть желание - приезжайте.
Добавлено спустя некоторое время 

Работаю один, учеников нет. Не знаю хорошо это или плохо.

плохо это. Когда работаешь один - развитие в большинстве случаев останавливается. Когда у тебя работает несколько человек - сложных случаев пропорционально возрастает, а значит и преодолевать их приходится значительно чаще.
Добавлено спустя некоторое время 

Где вы их берете,этих учеников ?Мне приходится выгонять больше чем принимать.

попытался проанализировать в каких случаях процент удачного выбора ученика выше.
   Оказалось, что наихудший результат получается, как ни странно, когда даются объявления в газетах или чем то подобном. Хотя у меня есть один работник, который пришел именно по объявлению и работает уже года три. И это один из самых лучших моих работников, хотя до этого в сервисах не работал.
   Гораздо лучше, когда приходят по рекомендациям знакомых, но только когда эти знакомые имеют дело с автомобилями или ремонтом. Тогда они способны более реально оценить человека и его способности, подходит ли человек для этой работы.

[ник]

Говорила мама учись, Чубайсом станешь. Не учился и стал топливщиком.