[Kudrik]

Были 130е с лебедкой...

Выше уже было сказано , что это бортовой ЗиЛ.
Добавлено спустя некоторое время 

не помню, был там или нет механизм подъема люка.

Нет , это не то. Люк там вроде ,как на двух рычажках поднимается.
Добавлено спустя некоторое время 
Ни в какой иномарке (и современных отечественных) эти два звена уже не встретишь. Не пройдут никакие нормы требований Европейской безопасности. Но в те годы это никто не учитывал.

[serega136]

упс.. было... невнимательно читал..

[andry1]

Выше уже было сказано , что это бортовой ЗиЛ.

А я про че

[alex diesel spb]

Будет очень смешно, если это окажутся червяки регулировки зеркал. Но это я сугубо по логике... что такое может быть, что по безопасности не пройдет и нет на современных машинах да еще две штуки. Так и подумал: справа и слева... что еще может быть опасным..?

[Kudrik]

А я про че

Я имел в виду ,что это автомобиль без доп. оборудования: раздатки , лебёдки и т.д.
Добавлено спустя некоторое время 

Будет очень смешно, если это окажутся червяки регулировки зеркал. 

Нет это не зеркала. Но угрозу безопасности представляют прямую. Больше подсказать не могу , иначе сразу раскусите.

[figwam]

 Привод козырька на фары.

[Kudrik]

Привод козырька на фары.

Нет не то. Это больше относится к военному доп. оснащению. Хотя стоят эти два звена  на любом ЗиЛе. Абсолютно на любом.
Добавлено спустя некоторое время 

На старых трамблерах был червячный узел для настройки зажигания - 2 элемнта

Александр Юрьевич. Я посмотрел по справочнику по эл. оборудованию. Там две круглые гайки с накаткой , и шпилька-тяжка.
Добавлено спустя некоторое время 

  Так и подумал: справа и слева... что еще может быть опасным..?

Так оно ещё и на всех Запорожцах стоит. И не только на них.

[figwam]

Извиняюсь, при всех ответах представлял Зил 131, а не 130.

[Kudrik]

Извиняюсь, при всех ответах представлял Зил 131, а не 130.

Теперь уже нет никакой разницы. Почти на ВСЁМ оно стояло. Торопитесь с ответом.

[sergey30]

Как вариант - кривой стартер,валяющийся за сиденьем водителя.При движении точно не нужен.
 Ну или домкрат винтовой.

[Kudrik]

Сергей . Да нет же. Это обязательная деталь ЛЮБОЙ машины. Вот только делать её стали в соответствии с нормами безопасности.

[alex diesel spb]

Опять чисто интуитивно. Замки дверей. На старых машинах было замки с запирающей частью в виде пятизубой шестерни. Ответная часть - два зуба на стойке двери. По моему так было на москвичах, запорожцах и, наверное, на ЗИЛе.

[Kudrik]

Опять чисто интуитивно. Замки дверей. На старых машинах было замки с запирающей частью в виде пятизубой шестерни. Ответная часть - два зуба на стойке двери. По моему так было на москвичах, запорожцах и, наверное, на ЗИЛе.

В точку.
Добавлено спустя некоторое время 
Вот мы немного и размялись . Да и про хороших преподавателей добрая память осталась. Спасибо Всем ,принимавшим участие.
Добавлено спустя некоторое время 

Опять чисто интуитивно.

Тем более , что интуиция --это вторая натура. Выручала ,и выручит ещё не раз.

[alex diesel spb]

Ну значит день прошел не зря. Ремень ГРМ заменил, ТНВД снял-поставил, втулку/резинку рычага  поменял, про замки угадал. Можно ехать домой к благоверной под теплый бочок;D .