[ДЖЕК]

Здравствуйте Господа топливщики и диагносты! Хотел бы задать вопрос который очень давно меня мучает.
  Как VAG-COM распознаёт разность по цилиндрам в 13 группе в 37-ом ТНВД? Ведь там всё механическое,кроме МУКТ и ЭБУ не может " видеть" как работают форсунки и цилиндры. (Естественно я не говорю о форсунке  с датчиком подъёма иглы)

[АндрейК]

Вероятно, по изменению угловой скорости коленвала.

[ДЖЕК]

Это не реально, ведь мотор-то работает устойчиво, в то время как VAG-COV показывает большой разброс по цилиндрам.
P.S. Хотелось бы увидеть больше ответов.

[Леха Юрич]

Тебе более чем внятно ответил Андрей.
Что ещё не понятно ?!

[Андрей Ф]

Это не реально, ведь мотор-то работает устойчиво, в то время как VAG-COV показывает большой разброс по цилиндрам.
P.S. Хотелось бы увидеть больше ответов.

ты как в том анекдоте, что то издалека начал,может проблему свою раскажешь? а мотор устойчиво поэтому и работает,что эбу правильно сравнивает время прохождения кв от цилиндра к цилиндру и вносит корректировки в пределах возможного

[ТНВД]

ДЖЕК . Не поленись ,мотни до Гродно ,100км всего там тебе тоже самое скажут. Спец там есть в Лососно на даче.

[ДЖЕК]

ДЖЕК . Не поленись ,мотни до Гродно ,100км всего там тебе тоже самое скажут. Спец там есть в Лососно на даче.

Анатолия и без Вас знаю. Общаемся.

[ДЖЕК]

И к тому же я и сам уже 10 лет занимаюсь ТНВД.

[ДЖЕК]

ты как в том анекдоте, что то издалека начал,может проблему свою раскажешь? а мотор устойчиво поэтому и работает,что эбу правильно сравнивает время прохождения кв от цилиндра к цилиндру и вносит корректировки в пределах возможного

У меня-то проблем нет. А вот вы как сильный спец мне и объясните показания каких датчиков он сравнивает, ведь датчик стоит только на одном цилиндре?

[ДЖЕК]

Я вообще-то не с проблемами обращался, а разобраться в этом. Я и сам закончил Радиоэлектротехнический техникум., и в электронике не плохо разбираюсь.

[dieselirk]

Я вообще-то не с проблемами обращался, а разобраться в этом. Я и сам закончил Радиоэлектротехнический техникум., и в электронике не плохо разбираюсь.

видимо задело. Не принимайте близко к сердцу.
Вашего двигателя не знаю, но если датчик считывает информацию не с одного репера или единичного углубления, а с зубчатого венца,  то расчет можно вообще получить точнейший. Но даже если углубления два (главное, чтобы была разница в этих сигналах), то блок управления вполне может проверять коррекцию по длительности между сигналами.

[ДЖЕК]

видимо задело. Не принимайте близко к сердцу.
Вашего двигателя не знаю, но если датчик считывает информацию не с одного репера или единичного углубления, а с зубчатого венца,  то расчет можно вообще получить точнейший. Но даже если углубления два (главное, чтобы была разница в этих сигналах), то блок управления вполне может проверять коррекцию по длительности между сигналами.

Конечно заело. Ведь не лох же последний! Но всё -таки , чем же ЭБУ корректирует работу цилиндров. Это не конкретный двигатель, а именно что связано с VP37/

[Леха Юрич]

Конечно заело. Ведь не лох же последний! Но всё -таки , чем же ЭБУ корректирует работу цилиндров. Это не конкретный двигатель, а именно что связано с VP37/

Странно , это как же вы 10 лет занимаетесь ремонтом насосов , если не знаете таких элементарных вещей ?
А при разжевывании КАК и ЧТО = встаете на дыбы?!
Да элементарно ЭБУ корректирует - насосом.
Опирается на датчик колена ,  на обороты двигателя ,  на положение педали ,  на датчик подъема иглы.
А "прожанглировав " входными сигналами , выдает определенный ШИМ на насос.
Что , электронщик , и теперь будет не понятно ?!
 _____________

Володя , на ВАГах на колене диск с прорезями , соответствующими количеству цылинров  = вычисление элементарное

[ДЖЕК]

Странно , это как же вы 10 лет занимаетесь ремонтом насосов , если не знаете таких элементарных вещей ?
А при разжевывании КАК и ЧТО = встаете на дыбы?!
Да элементарно ЭБУ корректирует - насосом.
Опирается на датчик колена ,  на обороты двигателя ,  на положение педали ,  на датчик подъема иглы.
А "прожанглировав " входными сигналами , выдает определенный ШИМ на насос.
Что , электронщик , и теперь будет не понятно ?! _____________

Володя , на ВАГах на колене диск с прорезями , соответствующими количеству цылинров  = вычисление элементарное

Вы что Алексей сомневаетесь в моём профессионализме,? Не хорошо! Я то в Вашем не сомневался. Не надо считать себя выше других. Вы сначала разберитесь в сути моего вопроса, а потом пишите ответы. И каким же ремонтом Вы умеете выравнять эту подачу по цилиндрам??



отредактированно  Nik1958

[ДЖЕК]

Странно , это как же вы 10 лет занимаетесь ремонтом насосов , если не знаете таких элементарных вещей ?
А при разжевывании КАК и ЧТО = встаете на дыбы?!
Да элементарно ЭБУ корректирует - насосом.
Опирается на датчик колена ,  на обороты двигателя ,  на положение педали ,  на датчик подъема иглы.
А "прожанглировав " входными сигналами , выдает определенный ШИМ на насос.
Что , электронщик , и теперь будет не понятно ?! _____________

Володя , на ВАГах на колене диск с прорезями , соответствующими количеству цылинров  = вычисление элементарное

Вы что Алексей сомневаетесь в моём профессионализме? Не хорошо! Я то в Вашем не сомневался. Не надо считать себя выше других. И каким же ремонтом Вы убираете эту разность по цилиндрам??