[press.74]

Мне диагностика и дает ошибку P1416! Электромагнитный клапан впускного трубопровода.
У меня на впускном коллекторе ,если я правильно понимаю,стоят 4 шт( к ним подходят вакуумные трубочки). Проверил  катушки у всех, все рабочие.

[andry1]

Необязательно должен быть виновен клапан.Проводка,вакуум и несоответствие параметров заданным в течении определенного времени тоже могут спровоцировать абсолютно тот-же код...

[Андрей Ф]

Мне диагностика и дает ошибку P1416! Электромагнитный клапан впускного трубопровода.
У меня на впускном коллекторе ,если я правильно понимаю,стоят 4 шт( к ним подходят вакуумные трубочки). Проверил  катушки у всех, все рабочие.

вы не путайте диагностику с чтением ошибок...
далше анализ даты и мониторинг компонентов

[press.74]

Спасибо! на соседнем форуме прочитал , что надо почистить впускной коллектор.

[dieselirk]

Если быть точным .То он вкручивается в корпус ,но внутри взаимодействует с плунжером на FTE.
 А плунжер ,что там ,что здесь один.

то, что вворачивается в корпус - это управляющий соленоид. Взаимодействует он с клапаном, который установлен в гидравлическую головку. Плунжеров там четыре, с ротором не путайте.
Добавлено спустя некоторое время 

И правильно будет SPV ,хотя к проблеме это отношения не имеет,неисправность не там...

это не спилвальве, а именно управляющий соленоид. Спилвальве применяется на V3 насосах.

[press.74]

Почистил впускной коллектор, не помогло!. у меня получается закрывается 1 (по ходу вакуумных трубок ,от двигателя) вакуумный датчик (когда загорается ошибка). Само диагностика показывает ошибку 58.

[снежана]

у меня такая же проблема была у пежо 406. Поменяли просмотрели всё, а причиной оказалась полностью загрезнённый катализатор. Вырезали - завелись и поехали. Может поможет и вам...