[Oleg-M]

Добрый день, коллеги!
Проблема с Renault Master 2.5 dCi 120. При резком разгоне, на 3-5 передаче, глохнет двигатель. При этом давление может быть и 600 и 1000 атм. Не заметил закономерности. При этом нет ошибок. После как заглохнет можно сразу завести. Вообще заводится без проблем.
Была проблема - не заводился, не держал клапан ограничения давления на рампе, заменили. Датчик давления проверял на стенде с подключением манометра, исправен.
Форсунки на стенде не проверял. На машине проверял обратку, на глазок, как-бы не вызывает подозрения.
Подскажите: Как выявить глюк? Машина 03 "Скорая помощь" надо что бы работала .

[моторист]

В точно таком же случае помогла замена дозатора.

[Oleg-M]

В точно таком же случае помогла замена дозатора.

Можно в таком случае однозначно установить, что дозатор неисправен?

[Drozdock]

Можно в таком случае однозначно установить, что дозатор неисправен?

Только заменой или на стенде.

[soon]

Добрый день, коллеги!
Проблема с Renault Master 2.5 dCi 120. При резком разгоне, на 3-5 передаче, глохнет двигатель. При этом давление может быть и 600 и 1000 атм. Не заметил закономерности. При этом нет ошибок. После как заглохнет можно сразу завести. Вообще заводится без проблем.
Была проблема - не заводился, не держал клапан ограничения давления на рампе, заменили. Датчик давления проверял на стенде с подключением манометра, исправен.
Форсунки на стенде не проверял. На машине проверял обратку, на глазок, как-бы не вызывает подозрения.
Подскажите: Как выявить глюк? Машина 03 "Скорая помощь" надо что бы работала .

Отбраковать данную форсунку без стенда а только с помощью мензурок,может завести вас в тупик.В данном типе форсунок встречается трещина корпуса которая начинает течь только после 700 бар.И это будет отражаться именно на разгоне.Так ,что делайте вывод с чего начать.Покупки клапана или проверки форсунок,к тому же не стоит забывать о производительности насоса.

[Oleg-M]

Благодарю, за советы.
Мне удобнее проверить на стенде форсунки, чем заменить дозирующий блок с вероятностью решения проблемы в 50%.

Трещина в корпусе проявляется повышенной обраткой на высоких давлениях? В каком месте может лопается корпус, в топливоподводящем канале с внутренней стороны форсунки?

[soon]

Благодарю, за советы.
Мне удобнее проверить на стенде форсунки, чем заменить дозирующий блок с вероятностью решения проблемы в 50%.

Трещина в корпусе проявляется повышенной обраткой на высоких давлениях? В каком месте может лопается корпус, в топливоподводящем канале с внутренней стороны форсунки?

Именно по внутреннему каналу.Этим страдают все длинные ,тонкие форсунки.А также форсунки с LT

[Oleg-M]

Именно по внутреннему каналу.Этим страдают все длинные ,тонкие форсунки.А также форсунки с LT

Как выявить эту проблему у форсунки - поднимать давление до 700 и без подачи сигнала на форсунку замерять обратку?

[моторист]

Благодарю, за советы.
Мне удобнее проверить на стенде форсунки, чем заменить дозирующий блок с вероятностью решения проблемы в 50%.

Трещина в корпусе проявляется повышенной обраткой на высоких давлениях? В каком месте может лопается корпус, в топливоподводящем канале с внутренней стороны форсунки?

Так если у Вас стенд под рукой с него и начинать надо ...

[soon]

Как выявить эту проблему у форсунки - поднимать давление до 700 и без подачи сигнала на форсунку замерять обратку?

Тест гидроплотности и VL.

[Oleg-M]

Так если у Вас стенд под рукой с него и начинать надо ...

Стенд под рукой, машина в другом городе. 

[Леха Юрич]

Стенд под рукой, машина в другом городе. 

есть волшебное слово : Экспресс почта   
удачи

[Oleg-M]

Проверил форсунки, вот результат:
Режим             подача/обратка подача/обратка подача/обратка подача/обратка
L.T.       0/0-70         0/30                0/20                 0/18                 0/20
V.L. 64-72/18-60      70/52              70/42                70/44               68/36
V.E. 13-18/              20/35              20/30                19/28               18/28
L.L.     3-7/               5/16                5/14               5,6/13,6              4/13
V.E. 0,3-2,7/             3/32                3/28                  3/23              2,8/24
По моим представлениям форсунки не являются причиной внезапной остановки двигателя. Или я ошибаюсь?

[mixaci]

Не ошибаетесь.

[БМ Дизель]

Цифровым осцилографом записываете сигнал с сигнального контакта датчика давления рейла в момент запуска, и анализируете, ответ там.