[Леха Юрич]

нет , ещё на ручном.
по этому и были приложены все усилия что б отработать "станочную" технологию.

[Oleg-M]

Напрашивается крамольная мысль: при установке новых клапанов, для повышения ресурса, их надо притереть?

[Romario]

Не думаю что они с конусом косяк сильный сделают(хотя возможно),намного хуже неточности в сопряжении шток--клапан...

[soon]

Напрашивается крамольная мысль: при установке новых клапанов, для повышения ресурса, их надо притереть?

Зачем.За восстановленное седло несете отвествинность вы,за новое Бош.

[Romario]

Сегодня собирал 141-ю форсунку на Мастер 2.5,старый клапан с штоком быстрому ремонту не поддался,нужно было или хромировать или покупать новый,клиент согласился на новыймультик  и распылитель,..и в итоге при статике обратка за минуту 35см3 и сильно греется район мультика,при динамике 52см3 и это на новых ухлах которые от БОШа,хоть и турецкие,..
P.S.
Завтра перекину на новый корпус,но что-то сомниваюсь что есть трещина в корпусе,не так она себя выдает,..наростает количество обратки равномерно чем выше давление тем больше,тещина же молчит до 900-1100бар потом резко скидывает.И вот что говорить клиенту?..хотел кал лучше а БОШ окончательно испортился. Может кто что качественеее нашол(смешно),напишите,можно в Л.С...

[MUT-3]

Вот так сразу бош виноват Одно время приходило в ремонт много тнвд VE с не затянутой  пробкой плунжера, тогда денсо говорили виноват плохая гидроплотность подделка , а  подтягиваешь пробку и пошла работа.Может  по аналогии еще раз внимательно  проверить все

[Леха Юрич]

ну так отключите распылитель и убедитесь по мультику там течет или нет , если по мультику ,то ключевое здесь ИМХО вот это :

хоть и турецкие,..

[Romario]

ну так отключите распылитель и убедитесь по мультику там течет или нет , если по мультику ,то ключевое здесь ИМХО вот это :

У нас в городке стоит производство для Фольсквагена,производят переключатели поворотов,кнопки разные и т.д.,так наших там так дрючат за качество что никакому немцу такого не снилось,почему же Бош не ведет коннтроля качества в Турции или они уже заняты другими проэктами,а коммон рейл отдали в страны ниже уровнем развития,сами только технологии продают?..
P.S.
Распылитель при стат.тесте на г.плотность не греется хоть и тоже турецкий...но проверить стоит...

[dieselirk]

Вот так сразу бош виноват Одно время приходило в ремонт много тнвд VE с не затянутой  пробкой плунжера, тогда денсо говорили виноват плохая гидроплотность подделка , а  подтягиваешь пробку и пошла работа.Может  по аналогии еще раз внимательно  проверить все

все бы так, только с бушными то восстановленными седлами таких косяков нет.  Слишком многие подтверждают этот факт, чтобы говорить о том, что это косяк конкретных слесарей.

[soon]

Сегодня собирал 141-ю форсунку на Мастер 2.5,старый клапан с штоком быстрому ремонту не поддался,нужно было или хромировать или покупать новый,клиент согласился на новыймультик  и распылитель,..и в итоге при статике обратка за минуту 35см3 и сильно греется район мультика,при динамике 52см3 и это на новых ухлах которые от БОШа,хоть и турецкие,..
P.S.
Завтра перекину на новый корпус,но что-то сомниваюсь что есть трещина в корпусе,не так она себя выдает,..наростает количество обратки равномерно чем выше давление тем больше,тещина же молчит до 900-1100бар потом резко скидывает.И вот что говорить клиенту?..хотел кал лучше а БОШ окончательно испортился. Может кто что качественеее нашол(смешно),напишите,можно в Л.С...

Если греется в районе мультика ,то несомненно это и есть косяк.Также стоит внимательно посмотреть гнездо посадки клапана.многие ремонтники считают ,что тем сильнее зажмешь тем лучше .При этом продавливают корпус форсунки и место сопряжения клапана.Иногда это можно восстановить убрав место продавления специальным приспособлением,которое центруется относительно центральной оси форсунки и выравнивает плоскость.
Но мое мнение ,что эти клапана рассчитаны на использование в странах второго сорта где в качестве топлива идет биотопливо с более высокой вязкостью.Раньше к таким странам относилась Бразилия,где собственно выпускались комплекты для ремонта аппаратуры для биодизеля.Сейчас это наверное повсеместное явление.

[dieselirk]

Если греется в районе мультика ,то несомненно это и есть косяк.Также стоит внимательно посмотреть гнездо посадки клапана.многие ремонтники считают ,что тем сильнее зажмешь тем лучше .При этом продавливают корпус форсунки и место сопряжения клапана.Иногда это можно восстановить убрав место продавления специальным приспособлением,которое центруется относительно центральной оси форсунки и выравнивает плоскость.
Но мое мнение ,что эти клапана рассчитаны на использование в странах второго сорта где в качестве топлива идет биотопливо с более высокой вязкостью.Раньше к таким странам относилась Бразилия,где собственно выпускались комплекты для ремонта аппаратуры для биодизеля.Сейчас это наверное повсеместное явление.

Александр, в твоем предположении возможна доля истины. Может быть даже не из-за более высокой пвязкости топлива, а чтобы снизить риск подклинивания мультипликатора при менее качественном топливе.
   Подтверждением этой версии может служить еще один фактор - если после восстановления старого седла динамическая обратка очень часто падает до 26-28 (если мультипликатор и игла распылителя в хорошем состоянии), то с новыми мультипликаторами динамическая обратка практически никогда не бывает меньше 32.

[Romario]

дело кончилось тем что на новый шток подкинул грибок от этой форсунки,обратка упала с 52 до 38,..так и отдал. так что турки косячат в с размерами в самом "грибке" на микрометре диаметр штока был 4,295мм

[soon]

Размер может меняться у вас на глазах.Для проверки данных размеров нужна очень точная мерительная система и методика проверки.Для проверки желательно использовать Митутоевскую головку с ценой деления 0,5 микрона со скобой аналогичной точности по плоскости губок.Электронные приборы не совсем подходят для данной процедуры.Методика проверки заключается в соблюдении стабильных температурных параметров калибра и измеряемого обьекта.Если разница температуры будет разная ,то на выходе вы получите микрон ,полтора погрешности.

[Romario]

Ну начнём с того что у меня не лаборатория,и такие точные измерения мне просто не нужны,результат есть на тесте гидро-плотности,и кстати давно хочу смастерить приспособу для измерения гидро-плотности сопряжения шток-клапан,подойдёт ли для этих целей ротаметр например такой...там на 20-21ст показаны примеры измерений тоесть что он может...

[dieselirk]

Ну начнём с того что у меня не лаборатория,и такие точные измерения мне просто не нужны,результат есть на тесте гидро-плотности,и кстати давно хочу смастерить приспособу для измерения гидро-плотности сопряжения шток-клапан,подойдёт ли для этих целей ротаметр например такой...там на 20-21ст показаны примеры измерений тоесть что он может...

может слишком бегло просмотрел предложенный текст, но там вроде бы речь идет о значительно больших измеряемых размерах.
   Если же вы собираетесь проверять не геометрические размеры, а именно гидравлическую плотность, то это можно делать и на стенде, на котором проверяются форсунки. И в этом случае городить дополнительно огород смысла нет.