[vovans]

Добрый вечер форумчане,машина ОЧЕНЬ плохо заводится на горячую,проверили тнвд,форсунки,рампу,всё в норме,где ещё искать,в чём проблема,Hyundai Accent 1.5 CRDi,двигатель D3EA

[vladimkire]

Добрый вечер форумчане,машина ОЧЕНЬ плохо заводится на горячую,проверили тнвд,форсунки,рампу,всё в норме,где ещё искать,в чём проблема,Hyundai Accent 1.5 CRDi,двигатель D3EA

Что подразумевается "проверил рампу".? И на чём проверял форсунки.

[Oleg-M]

Добрый вечер форумчане,машина ОЧЕНЬ плохо заводится на горячую,проверили тнвд,форсунки,рампу,всё в норме,где ещё искать,в чём проблема,Hyundai Accent 1.5 CRDi,двигатель D3EA

В момент такой заводки фактические параметры смотрели? Какое давление в рампе, как быстро растёт?

[Валерий Алекс]

Проверьте регулятор давления. А еще проверьте компрессию на холодную и на горячую.

[vovans]

Что подразумевается "проверил рампу".? И на чём проверял форсунки.

всё проверяли без меня в дизельном сервисе г.Иваново
Добавлено спустя некоторое время 

Проверьте регулятор давления. А еще проверьте компрессию на холодную и на горячую.

регулятор давления менял уже,пару дней после замены было всё хорощо,а потом всё по старому стало,может регулятор давления выходит из строя по какой то причине?

[Валерий Алекс]

Выходить регулятор из строя конечно может по причине грязного топлива или плохого топливного фильтра.

[vovans]

Выходить регулятор из строя конечно может по причине грязного топлива или плохого топливного фильтра.

менять часто не получится,стоимость его 5200,может только если найти дешевле от какой нибудь другой машины,а вот от какой,это вопрос

[soon]

Это еще раз подтверждает что к любой проблеме стоит подходить комплексно. И в большинстве случаев находить причину а не решать последствия.

[vovans]

ещё вот что я заметил,снимаю форсунки,на кончиках каждой из них нагар,счищаю этот нагар ставлю всё работает отлично(заводится с пол тычка),поездил денёк ситуация повторяется(опять снимаю форсы,чищу от нагара и опять всё ОК),откуда берётся нагар и может ли это быть причиной плохого запуска на горячую?

[mixaci]

ещё вот что я заметил,снимаю форсунки,на кончиках каждой из них нагар,счищаю этот нагар ставлю всё работает отлично(заводится с пол тычка),поездил денёк ситуация повторяется(опять снимаю форсы,чищу от нагара и опять всё ОК),откуда берётся нагар и может ли это быть причиной плохого запуска на горячую?

При чистке нагара ничего в форсунке не меняется.
Разве что такой нагар, что полностью закрывает распылитель )))))
Нагар есть на всех инжекторах(небольшой).
Чем нагар чистите?

[Валерий Алекс]

Да, действительно связь нагара с плохим запуском на горячую маловероятна.

[vovans]

При чистке нагара ничего в форсунке не меняется.
Разве что такой нагар, что полностью закрывает распылитель )))))
Нагар есть на всех инжекторах(небольшой).
Чем нагар чистите?

нагар чищу обычной тряпкой,а там где медная шайба соприкасается с форсункой(там ест не большая канавка) чищу ножичком,может этот нагар действительно мешает нормальному распылению?а что если компрессия маловата,хотя я где то читал что при плохой компрессии плохо заводится на холодную и чуть лучше на горячую
Добавлено спустя некоторое время 
и вот что ещё не знаю получится ли объяснить,короче когда начинаю разгоняться ,то что то творится с оборотами двигателя(плавают что ли) на 3 передаче еду 40-50 км.ч,а на тахометре 3000 оборотов и более ,но секунд через пять стрелка тахометра резко падает на 2000 оборотов(как в принципе и должно быть при такой скорости)и получается как бы машина сравка поехала и плавно набирает обороты,ну и при переключении с 4 на 5,всё те же самые провалы,вообще когда купил машину летала тока так а сщас туповата стала при разгоне

[k0ldun]

... на 3 передаче еду 40-50 км.ч,а на тахометре 3000 оборотов и более ,но секунд через пять стрелка тахометра резко падает на 2000 оборотов(как в принципе и должно быть при такой скорости)...

Это к скорой замене сцепления... долетались....

[vovans]

Это к скорой замене сцепления... долетались....

спасибо,ни когда бы не подумал на сцепление,думал с топливной системой что нибудь связано
Добавлено спустя некоторое время 
у меня на рампе под регулятором давления стоит болт на схеме своей машины я его нашёл и называется он Болт типа "Банджо",вопрос в том что должен ли внутри этого болта быть шарик(типа выполняющий роль клапана)у меня в этом болте есть отверстия,но вот шарика там нет ни какого?

[dieselirk]

Это к скорой замене сцепления... долетались....

а причем здесь сцепление? Если бы обороты поднимались - еще понятно было бы, а когда опускаются без переключения скорости - это проблема с двигателем и системой питания.